Замена сальников коробки передач на автомобиле Волга ГАЗ 31105 2004 — 2009
Инструменты:
- Молоток малый
- Оправка
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Смазка консистентная Литол-24
- Сальники коробки передач
- масло трансмиссионное
Постоянное снижение уровня масла в картере коробки передач может быть вызвано потерей герметичности уплотнения первичного вала и скользящей вилки карданного вала. В крышке подшипника первичного вала установлен один самоподжимной сальник, а в удлинителе заднего картера коробки передач — два.
1. Для замены сальника первичного вала снимите коробку передач ( см. здесь ).
2. Снимите муфту выжимного подшипника вместе с подшипником.
3. Снимите и поролоновые кольца.
4. Выверните три болта крепления крышки подшипника первичного вала и снимите крышку.
5. Поддевая отверткой, извлеките из крышки сальник, смажьте рабочую кромку нового сальника Литолом-24 и с помощью подходящей оправки запрессуйте сальник в крышку до упора.
6. Установите на место все снятые детали и коробку передач — на автомобиль.
7. Для замены сальников удлинителя заднего картера коробки передач снимите карданную передачу ( см. здесь ).
8. Поддевая отверткой, извлеките последовательно оба сальника из удлинителя.
9. Смажьте Литолом-24 рабочие кромки новых сальников и запрессуйте их через подходящую оправку.
При отсутствии подходящей оправки можно использовать для запрессовки старые сальники.
10. Установите карданную передачу.
11. Проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник
Общая инструкция по замене ТМ
Если вы знаете, какое ТМ вам подходит, то предлагаем вам ознакомиться с пошаговой инструкцией по смене ТМ.
Что понадобится?
Перед тем, как приступить к процессу работы, следует подготовить все, что вам может понадобиться, а именно:
- шестигранный ключ на 12;
- шприц для сбора ТМ;
- ветошь;
- ацетон;
- емкость или поддон для сбора отработанного ТМ;
- новое ТМ (2 литра);
- один литр моторной или трансмиссионной жидкости (для промывки КПП);
- 300 грамм керосина или дизеля.
Также необходимо найти место, где вы будете осуществлять смену ТМ. Подойдет эстакада или гараж с ямой.
Пошаговая инструкция по промывке агрегата и замене вещества
Перед непосредственной сменой ТМ необходимо прогреть автомобиль, чтобы жидкость в агрегате была более текучей. После этого можно заезжать на яму или эстакаду.
Откручивание заливной пробки коробки передач при помощи шестигранника
- Для начала следует очистить сапун КПП от грязи и пыли — для этого используем ветошь и ацетон.
- Затем лезем под днище авто, находим вашу КПП и при помощи шестигранного ключа на 12 откручиваем пробку сливного отверстия трансмиссионной жидкости.
- Подставьте заранее подготовленную емкость для слива ТМ под отверстие для слива и подождите 20-30 минут пока жидкость полностью не сольется.
- В том случае, если отработанный расходный материал темного цвета либо в нем имеются металлическая стружка, то агрегат необходимо промыть.
- Закручиваем сливную пробку на место, заранее очистив ее от загрязнений.
- Здесь же сбоку на агрегате находим пробку заливного отверстия и при помощи шестигранника откручиваем ее.
- Берем масляный шприц и с его помощью заливаем в агрегат около одного литра масла (подойдет как трансмиссионное, так и моторное) и около 300 граммов дизельного топлива или керосина.
- Затем закручиваем пробку заливного отверстия.
- Теперь под передние колеса необходимо подставить упоры.
- Далее, включаем первую скорость и включаем мотор на несколько минут, газуем.
- Затем устанавливаем авто на колеса, лезем под днище и еще раз откручиваем сливную пробку, заранее подставив под нее емкость.
Залив трансмиссионного масла в коробку передач при помощи масляного шприца
- Ждем 10-15 минут, пока промывочная жидкость не сольется полностью.
- Еще раз нужно очистить пробку отверстия и закрутить ее на место шестигранником.
- Теперь открутите заливную пробку и при помощи того же масляного шприца заполните ее новым ТМ.
- ТМ нужно лить до тех пор, пока оно не польется из отверстия — должно войти не менее 1.2 литра.
- Закручиваем на место заливную пробку.
- Совершаем контрольную поездку, после чего нужно проверить агрегат на предмет утечек.
Теперь вы должны знать, сколько нужно расходного материала для коробки вашей «Газели», как правильно производить его смену и какое ТМ для этого подходит. Если вы не уверены в том, что сможете правильно осуществить этот процесс, то лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Как заменить коробку передач на Газели
Как снять коробку? Замена КПП проводится на эстакаде или смотровой яме. Для начала вылейте масло из картера. Теперь снимаем кардан. Для этого вооружитесь надфилем и поставьте насечку на соединительном узле и продолжении коробки передач на газели. Теперь снимите крепеж опоры с помощью ключей на тринадцать и двенадцать. Ключами на семнадцать и четырнадцать снимаем фиксацию кардана к фланцу шестеренки главной передачи. Извлекаем хвостовик и просовываем ветошь в отверстие. Теперь нам нужно достать рычаг для установки КПП. Для этого избавляемся от чехла и верхушки рычага внутри кабины, разжимаем втулку, снимаем резиновую подушку, уплотнитель пола и чехол, колпак и сам рычаг.
Далее отключаем спидометр от трансмиссии вместе с выключателем заднего света. Теперь можно снимать коробку раздаточную. Как разобрать картер КПП? Для этого избавьтесь от фиксации приемных труб и кронштейна, отсоедините трансмиссию от картера сцепления, создайте защиту из деревянного чурбана для головки блока. Переходим к снятию поперечной фиксации раздатки и извлекаем устройство. Будьте аккуратны, поскольку его вес может достигать 30 кг. Установите новый элемент. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить ступенчатую раздаточную коробку или не упустить ее.
Теперь приступаем к сборке КПП Газели. Сборка коробки осуществляется в обратном порядке
Обратите внимание на то, что валы необходимо устанавливать одновременно, для этого заранее перевяжите их. Проведите осмотр первичного вала, хвостовика, втулки, картера, вторичного вала и все шестерни
Вымойте их в керосине или дизельном топливе. Если есть следы от ржавчины, отшлифуйте. Крепежные элементы покрываются герметиком, а элементы — трансмиссионным маслом.
Источник
