Замена радиатора печки
Опишем процесс замены радиатора отопителя без снятия торпеды.
Для начала необходимо снять центральную консоль, отсоединить и убрать воздухопроводы, подающие тепло в заднюю часть салона. Аккуратно, дабы не повредить защелку, снимаем нижнюю часть отделки (пластик полукруглой формы с лицевой панели). Открутив расположенные под отделкой болты, необходимо снять металлические уголки. Обе части нижней секции корпуса печки также необходимо снять. Для этого выкручиваем крепежные саморезы и аккуратно отгибаем защелки. Снимаем бардачок и оба воздуховода, после чего отсоединяем корпус печки, вместе с которым должен показаться и радиатор. Сделать это не так просто. Дабы облегчить этот процесс, необходимо немного разогнуть в сторону ребра жесткости торпеды. От радиатора необходимо отсоединить все шланги, после чего извлечь корпус отопителя вместе с ним. После ремонта или замены радиатора сборка узла осуществляется по обратной схеме.
Снятие и установка электродвигателя отопителя Ford Focus 2 2005-2008
Вам потребуются: ключ TORX Т25, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративную панель…
4. Сожмите фиксатор…
5. …и отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя привода заслонки режима рециркуляции отопителя.
6. Выверните три винта крепления корпуса заслонки…
7. …и снимите его.
8. Сожмите фиксатор…
9. …и отсоедините колодку жгута проводов от электродвигателя отопителя.
10. Отожмите фиксатор…
11. …поверните электродвигатель отопителя против часовой стрелки…
12. …протолкните его в корпус отопителя…
13. …и снимите с противоположной стороны.
14. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Плохо греет печка Форд Фокус 2
Бывает и так, что печка все же работает, но дует холодным воздухом, либо и вовсе выдает недостаточную для прогрева салона температуру. Итак, попробуем разобраться и найти причины, вследствие которых печка плохо греет:
- плохо циркулирует охлаждающая жидкость в системе. Возможно, понизился ее уровень в результате течи, либо «охлаждайка» выработала свой ресурс, где-то образовалась воздушная пробка. В любом случае стоит провести ревизию системы охлаждения двигателя, обязательно проверить и долить до требуемого уровня антифриз или вовсе его заменить в случае ухудшения качественных показателей;
- неисправен термостат либо термодатчик. Здесь без замены этих деталей никак не обойтись;
- неправильная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к тому, что жидкость охлаждения циркулирует лишь по большому кругу, в результате чего холодный воздух не попадает в радиатор печки;
- в системе отопления скопилось слишком много мусора и грязи, которые препятствуют ее нормальному функционированию.
Как видно, причины недостатка тепла в салоне «Фокуса» во многом взаимосвязаны между собой. Кстати, рестайлинг модели имеет такие же проблемы.
Как заменить
Если появилась необходимость провести замену салонного фильтра, рекомендуем сначала определиться с фильтрующим элементом. В продаже есть два вида: угольный и противопыльный. Первый имеет более высокую степень очистки, но и загрязняется существенно быстрее. Второй прослужит дольше и лучше подойдёт для автолюбителей, которые эксплуатируют транспорт в более-менее чистой среде.
Несмотря на то, что в 3-й Мазде заменить фильтр несколько сложнее, чем в других моделях японского производителя, вам потребуется не больше 30 минут. Автомобиль должен быть в заглушённом состоянии, работу можно проводить как на улице, так и в гараже.
Необходимый инструмент
Для замены понадобится обычный инструмент, который есть в каждом доме. Подготовьте заранее:
- набор накидных ключей;
- тонкую отвёртку;
- толстую плоскую отвёртку;
- несколько тряпок.
Инструменты должны быть чистыми, без остатков масла или других веществ. Работа будет выполняться в салоне, поэтому грязные материалы будут источником неприятного запаха и могут испортить интерьер.
Выбор нового салонного фильтра
Как уже говорилось ранее, для замены можно выбрать угольный или противопыльный фильтрующий элемент. Для Мазды есть довольно много расходников, как новых оригинальных, так и подобных от других производителей. Несмотря на то, что вторые имеют более низкую цену, их качество не всегда отвечает заводским требованиям и они гораздо быстрее изнашиваются.
Большинство специалистов рекомендуют выбирать оригинальные фильтры с пометкой (BP4K-61-J6X-9A). При покупке следите, чтобы упаковка была целой, без следов вскрытия. Для замены понадобится два фильтрующих элемента, их лучше приобрести в одном месте.
Пошаговая инструкция по замене фильтра салона
После подготовки всех необходимых инструментов и материалов можно приступать к работе:
- Отключаем аккумулятор, отсоединив клему с «минуса».
Отсоединение клемы с «минуса» аккумулятора
- Подбираемся к блоку предохранителей. Для этого необходимо снять крышку бардачка.
- Снимаем декоративный элемент на передней панели. Это можно сделать с помощью тонкой плоской отвёртки. Особых усилий прилагать здесь не нужно, достаточно немного сдвинуть полоску влево.
Снятие декоративного элемента для доступа к болтам
- Получив доступ к болтам, которые фиксируют крышку бардачка, откручиваем их. Вытягиваем вещевой мешок, расшатывая его по сторонам.
- Далее откручиваем винт под бардачком, который фиксирует штекер.
- Снимаем боковую панель со стороны пассажира на переднем сидении. С помощью тонкой отвёртки снимаем несколько заглушек, которые закрепляют декоративную панель к двери.
Для снятия боковой панели отжимаем клипсу плоской отверткой
- Снимаем небольшую панель спереди под бардачком. Её держат две клипсы, которые необходимо отжать аналогично боковым.
- После получения полного доступа к панели предохранителей снимаем её, открутив два болта. После снятия блока болты остаются внутри него.
- Чтобы добраться к самому салонному фильтру, потребуется ещё снять коробку со штекерами, которая осталась после демонтажа блока предохранителей. Она также крепится на двух болтах.
Снимаем заднюю крышку для получения доступа к салонному фильтру
- Снятие фильтра начинается с выкручивания двух болтов, которые фиксируют корпус устройства. После этого аккуратно вытягиваем из корпуса штекер электрического управления.
- Для замены фильтрующих элементов снимаем боковую крышку отсека и вытягиваем старые расходники.
Открываем боковую крышку отсека для съема старых фильтрующих элементов
- Перед установкой новых рекомендуем протереть тряпкой отсек от грязи и пыли, которая накопилась там за несколько месяцев.
- Устанавливаем новые фильтрующие элементы.
- Проводим сборку в обратном порядке.
- Подключаем аккумулятор.
В качестве наглядного примера можете посмотреть весь процесс замены салонного фильтра на видео.Оговоримся, что существенных отличий в установке фильтра на Мазду 3 различных годов выпуска нет, будь то 2008 или 2011 год.
Видео установки фильтра салона на Mazda 3
Как мы видим, процесс замены салонного фильтра довольно простой, если знать, как добраться до фильтрующих элементов. Нет необходимости использовать специальный инструмент или грубую физическую силу. Поэтому такую работу можно выполнить в одиночку, сэкономив на автосервисе
Рекомендуем уделить особое внимание сборке и надёжно зафиксировать все болты и клипсы
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
Что делать, если бардачок сломался
Чтобы решить проблему с бардачком, нужно непосредственно снять его, чтобы ремонтировать или менять. Есть два способа:
- Снятие торпедо (передней панели);
- Снятие непосредственно самого бардачка.
Чем эти способы отличаются
В случае, если Вы снимаете бардачок, всё делается четко по инструкции и не требует особых знаний и умений – достаточно только правильно понять, что и за чем отсоединять.
Снятие торпедо – более масштабный процесс, занимающий больше времени. Заниматься этим следует, если работа будет вестись не только с бардачком, но и со всей панелью, или же если по каким-то причинам бардачок стандартным способом снять не удается.
Ремонт печки Ford Focus 2
Ремонт моторчика отопителя печки Ford Focus 2
Прошлой зимой, помню, гудел на морозе моторчик печки. Периодически клинило. Решил не дожидаясь морозов снять его и проверить что да как… Сперва снимаем бардачок. Всё без особых проблем.
Далее убираем вниз предохранители и отодвигаем проводку. До меня кто-то уже лазал, похоже.
Снимаем джек со стороны бардачка — (заслонка циркуляции воздуха) и Снимаем основное питание со стороны педального узла. Далее снимаем моторчик откручивая 3 болта крепления кожуха и проворачиванием самого моторчика против часовой со стороны педального узла. Всё вытаскивается через предохранители. Вся процедура выкручивания 3 болтов занимает часа полтора. Их практически не видно и всё на ощупь. Теперь всё снято. Начинаем переборку моторчика. Мотор разбирается просто. Крылчатка — прогрев и выстукивание. Ротор — расклепываем.
Вот основная проблема гула. Втулка закисла на валу ротора. Отсутствие смазки.
Разбираем всё, смазываем, ставим на свои места. Мотор заклёпываем обратно.
Монтируем в автомобиль.
На этом всё. После переборки моторчик стал работать плавнее, гула зимой не должно быть, всё смазано. Немного шелестят щётки. Думаю, притрутся и будет ок.
Ремонт резистора печки Ford Focus 2
Ну вот я и дождался выходных и с погодой всё в порядке вчера было. Полез добираться до сопротивления отопителя. Надо отметить: это оказалось гораздо сложнее, чем я представлял, по описаниям, найденным в интернете. Трудности возникли при снятии и установке самого резистора, – к нему очень тяжело подлезть. Снял педаль акселератора, а вот тормоз трогать не стал, – сложностей много, и мало ли, что там не так получится. На всякий случай, не стал отключать и провода от педали “газа”, вдруг потом ошибка какая выскочит. Резистор спрятался чуть выше и левее корпуса воздушного фильтра и этот корпус мешает увидеть один из винтиков крепления сопротивления. В инструкции говорится, что понадобится ключ TORX T25, он нужен только чтобы переднюю панель частично разобрать, сами винты крепления резистора TORX T15. Купленной отвёртки T25 оказалось не достаточно, поехал к другу на сервис взял у него набор с этими звёздочками. Там они в виде головок, куча удлинителей, ключиков Г образной формы и прочего. Вот он мне и помог. В магазине такой сегодня посмотрел 1500 руб. стоит. Потом по возможности приобрету. Вытащил я этот резистор. Оказалось, сгорел термопредохранитель, который собственно и не даёт самому резистору сгореть. Проверил его при помощи мультиметра. Потом примотал перемычку из провода между контактами этого предохранителя. воткнул на место фишку с проводкой, включил зажигание и ВУАЛЯ все скорости на печке работают. У меня оказался термопредохранитель с маркировкой: 192KR1 C3401 расчитаный на 192 градуса Цельсия. В интернете пишут массу вариантов замены этого предохранителя. Начиная от колхозного варианта с перемычкой или поставить простой предохранитель на 25А и даже с выносом его наружу корпуса печки, для удобства его последующей замены. Есть и вариант с перепайкой термопредохранителя. Паять как пишут нужно с теплоотведением, якобы если этого не сделать, то в процессе замены он сгорит. На изъятом из печки резисторе видно что он не припаян, а приварен на контактах. Мною решено было ставить термопредохранитель как и положено. Съездил в радио магазин купил сразу 6 этих предов на 210 и 225 гр. 126 руб. вышло. На 190 не оказалось в наличии, ну и сам решил подстраховаться и побольше предел сгорания поставить. Установил TZ D-225 16A, есть такие же на 10A, но их я не стал брать, взял все на 16A. Сам термопредохранитель не паял, просто загнул его контакты на контактах резистора и сжал посильнее плоскогубцами. На всякий пред установкой на место проверил его мультиметром. Как я понимаю, для проверки работы печки уже с заменённым предохранителем, нельзя использовать вариант как с перемычкой вне своего места, так как не находясь в корпусе печки и не обдуваемый ей же предохранитель может тут же перегореть. По дороге к резистору проверил и фильтр, чистенький, пред зимой поменяю. И если кто читает и полезет в те же дебри учтите на шпильках крепления педали акселератора стоят овальные гайки, крутятся тяжело и есть вероятность эти шпильки сорвать, не выкрутить, а сорвать. Это мне уже дружище из сервиса сказал, посоветовал менять на простые гайки с гровер шайбами, правда сказал мне это уже после того как я всё собрал и пошёл ключи возвращать. У меня эти шпильки немного шататься начали, выкручивал я гайки пару раз, сначала сам пытался снять резистор не получилось, поставил педаль акселератора на место и к другу поехал, ну и там снимал её. Потом обязательно заменю. Собирать всё в обратном порядке.
Будет полезно: Дэу нексия замена лампы ближнего света
Общее расположение блоков
На данной схеме представлено расположение всех электронных блоков управления.
Схема
Описание
| 1 | Электронным блок управления кондиционером |
| 2 | Датчик температуры воздуха подаваемого из вентиляционной решетки приборной панели |
| 3 | Датчик удара (SRS) |
| 4 | Датчик удара SRS, со стороны водителя |
| 5 | Датчик удара SRS, со стороны пассажира |
| 6 | Звуковой сигнал противоугонной системы |
| 7 | Датчик солнечного света |
| 8 | Дополнительный отопитель-электрический |
| 9 | Дополнительный отопитель-топливный |
| 10 | Аккумуляторная батарея |
| 11 | Диагностический разъем (DLC) |
| 12 | Блок управления электрооборудованием двери водителя — в двери |
| 13 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери — в двери |
| 14 | Блок управления электрооборудованием двери пассажира — в двери |
| 15 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери — в двери |
| 16 | Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 17 | Блок управления подачей присадки |
| 18 | Блок предохранителей /реле, моторный отсек |
| 19 | Блок предохранителей /реле приборная панель |
| 20 | Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-около электродвигателя вентилятора отопителя |
| 21 | Звуковой сигнал |
| 22 | Кольцевая антенна иммобилайзера |
| 23 | Реле указателей поворота -в переключателе указателей поворота |
| 24 | Инерционный выключатель отсечки подачи топлива |
| 25 | Блок управления системы keylessentry |
| 26 | Блок управления освещением |
| 27 | Многофункциональный блок управления-в блоке предохранителей/ реле приборной панели-функции: Система кондиционирования, противоугонная система, дополнительный обогреватель-электрический, центральный замок, обогреватель лобового стекла, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла |
| 28 | Блок управления навигационной системой |
| 29 | Блок управления системой парковки |
| 30 | Блок управления стояночным тормозом |
| 31 | Электронный блок управления SRS |
| 32 | Э/м клапан замка рулевой колонки |
| 33 | Датчик положения рулевого колеса |
| 34 | Электронный блок управления КПП |
| 35 | Датчик дождя (очиститель лобового стекла) |
Сиденья, Сидение в правильном положении, Сиденья с ручной регулировкой
- Изображение
- Текст
СИДЕНИЕ В ПРАВИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
E68595
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не регулируйте сиденья во время движения.
Только правильно пристегнутый ремень безопасности может удержать ваше туловище в том положении, в
котором достигается оптимальный эффект срабатывания подушки безопасности.
Правильная регулировка и использование сидений, подголовников, ремней и подушек безопасности обеспечит самую эффективную защиту при столкновении. Наши рекомендации:
•
Сидеть следует вертикально, так, чтобы основание спины располагалось как можно глубже.
•
Не отклоняйте спинку сиденья более чем на 30 градусов.
•
Отрегулируйте подголовник так, чтобы его верхняя точка совпадала бы по уровню с самой верхней точкой вашей головы, а подголовник был бы максимально сдвинут вперёд в такое положение, при котором вы ещё не испытываете дискомфорта.
•
•
Удерживайте рулевое колесо слегка согнутыми руками.
•
Ноги тоже должны быть немного согнуты, чтобы вы могли полностью выжимать педали.
•
Наплечная лента ремня безопасности должна проходить через центр плеча, набедренная лента ремня должна плотно обхватывать бедра.
Выберите комфортное положение посадки, которая дает вам полный контроль над автомобилем.
СИДЕНЬЯ С РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКОЙ
Все автомобили
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Не пользуйтесь какими-либо дополнительными чехлами сидений, которые не предназначены
специально для сидений со встроенными боковыми подушками безопасности. Установку чехлов для таких сидений должен выполнять только специально подготовленный персонал на сервисной станции.
Не регулируйте положение сидений во время движения.
126
Органы управления микроклиматом
- Изображение
- Текст
Закройте люк в третий раз до момента возникновения сопротивления. Функция защиты от защемления будет отключена, и люк не сможет закрыться автоматически. Крышка люка преодолеет сопротивление и сможет полностью закрыться.
Если люк полностью не закрывается с третьей попытки, обратитесь к квалифицированному специалисту для его проверки.
Безопасный режим работы вентиляционного люка
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При выполнении данной процедуры функция защиты от защемления не действует. Убедитесь в том, что на
пути закрывающегося вентиляционного люка нет никаких препятствий.
Если система определяет сбой в работе, то активируется безопасный режим. Крышка вентиляционного люка перемещается постепенно: она движется не более 0,5 секунды, а затем приостанавливается, и снова движется. После того как крышка люка перестанет перемещаться, закройте люк, снова нажав клавишу выключателя. Если приподнята задняя часть вентиляционного люка, поднимите ее до упора вверх, а затем закройте люк. Состояние системы должно быть незамедлительно проверено квалифицированным специалистом.
Перенастройка функций управления крышкой вентиляционного люка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При выполнении данной процедуры функция защиты от защемления не действует. Убедитесь в том, что на
пути закрывающегося вентиляционного люка нет никаких препятствий.
Если вентиляционный люк не удается закрыть полностью, выполните описанную ниже процедуру перенастройки:
•
Поднимите заднюю часть крышки вентиляционного люка на максимально возможную высоту. Отпустите кнопку.
•
Снова нажмите эту кнопку и удерживайте ее в течение 30 секунд, пока не увидите, что крышка люка начала перемещаться.
•
Отпустите кнопку и сразу же нажмите ее еще раз и удерживайте нажатой. Вентиляционный люк закроется, полностью откроется и снова закроется. Не отпускайте кнопку до тех пор, пока крышка люка во второй раз не окажется в закрытом положении.
Если кнопка не будет нажатой постоянно, то выполнение процедуры будет прервано. В этом случае выполните процедуру сначала еще раз.
125
Органы управления микроклиматом
Как Снять Бардачок На Форд Фокус 2
Авто → Ford Focus → Ford Focus 2.4 снять перчатку
Дальние фары вашего автомобиля мешают не только встречным автомобилям, но и тем, которые впереди вас. Пожалуйста пожалуйста.
Автомобиль Ford Focus был заменен моделью Escort в 1998 году. Решение о названии последнего автомобиля Ford Focus
принят первый в 1998 году.
Ford Focus первого поколения (Ford Focus) имеет дизайн, который отличает его от других автомобилей, усиленный определенным углом лобового стекла и спортивным дизайном задней части кузова, что отличает его от ближайших конкурентов класса C. Меньший профиль повышает устойчивость и динамичность автомобиля, благодаря чему он не сразу появляется на глазах, так как повышает пассивную безопасность и жесткость кузова. фокус (Фокус), смешанный с расширенной колеей и расширенной колесной базой, что делает его более устойчивым при прохождении поворотов и позволяет добиться четкой и предсказуемой реакции на рулевое управление. Ford Focus 2 снимает перчатку
Как снять, поставить мотор печки на Ford C-Max
Неисправность оборудования климат-контроля всегда сопровождается каким-то дискомфортом для владельцев автомобилей Форд
Неважно, в какое время года это происходит
Зимой водитель и пассажиры будут мерзнуть в холодном салоне, а летом приходить от невыносимой жары. Сегодняшний пост посвящается владельцам автомобилей Ford C-Max, столкнувшимся с проблемой выхода из строя мотора печки.
В этой статье пойдет речь о том, как снять его для замены или ремонта.
Важно знать, что работы по снятию двигателя с печки на Ford C-Max лучше проводить в теплом помещении или при плюсовой комнатной температуре
Инструкция по снятию моторчика печки Ford C-Max
- Со стороны переднего пассажира необходимо снять декоративный пластик, закрывающий обдув ножек. Для этого нужно сначала аккуратно потянуть за его правую сторону и отсоединить две защелки.
- Теперь нужно снять такой же декоративный пластик, но уже у ног водителя, потянув за его левую сторону и отсоединив две защелки.
- Следующим этапом снятия мотора печки будет снятие пластика в районе ручки переключения передач. Слева и справа откручиваем саморез, крепящий пластик к трубе и аккуратно тянем сначала вправо, потом влево до освобождения защелок.
После этого снимите защитный кожух с рукоятки, потянув его нижнюю часть вверх, одновременно сняв декоративный кожух. Снизу два самореза, откручиваем их и снимаем полностью защитный пластик, потянув его попеременно то с одной, то с другой стороны.
-
Как снять, поставить моторчик печки на Форд С-Макс
После этого приступаем к снятию бардачка. Чтобы снять бардачок на Ford C-Max, проводим следующие операции:
Снизу возле трубки откручиваем винты которые держат петли бардачка
Теперь внутри бардачка откручиваем еще четыре винта и один под снятым ранее пластиком (см фото)
Внутри бардачка, с правой его стороны, необходимо немного открутить прокладку и снять, потянув на себя, пластиковую крышку, на которой находится наклейка.
После этого можно вынимать бардачок, предварительно отсоединив контакты подсветки
Внутри, после снятия бардачка, мы видим механизм рециркуляции воздуха автомобиля. На двигателе отсоедините разъем, управляющий этим механизмом.
Открутив три самореза, которыми крепится устройство рециркуляции, затем снимите его.
С водительской стороны также немного ослабляем уплотнитель двери и снимаем маленькую пластиковую накладку с наклейкой, как и с правой стороны.
Откручиваем два винта, которые держат пластиковое основание диагностического разъема, а затем снимаем его, слегка потянув вверх и на себя.
Теперь внизу панели (желательно подсвеченной фонариком) находим моторчик печки, находим разъем, к которому идут черно-красный и зелено-оранжевый провода, и отсоединяем его.
Ищем кнопку блокировки на моторе (недалеко от снятого разъема), нажимаем на нее и поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем моторчик со стороны переднего пассажира.
Теперь вы можете почистить его, собрать или заменить на новый. Собираем в порядке обратном разборке
Форд Фокус 2 замена реостата печки
Наберитесь терпения и дерзайте.Самое главное спокойствие друзья мои)
Замена резистора печи e2. Клуб Ford Explorer. есть видео, все понятно и с комментариями. Полезные советы владельцев Ford самим автолюбителю печи не являются резистором. Резисторный вентилятор печи (Ford Focus) 4.2.4. 2. Отвинтите его. Замена печи ВАЗ 2107 еще 1 видео 2 больше отопления и кондиционирования салона Ford Focus. Резисторная печь, Ford Focus 2. Где электрический разъем резистора электродвигателя. I после четвертого резистора Ford Focus 3 не работает нагреватель вентилятора на 1,2,3. Ремонт вентилятора фьюзера Ford Focus 3. Замена резистора Ford Взрыв цепи Ford Focus. Замена вентилятора отопителя, чтобы снять и установить вентилятор духовки ВАЗ 1117, Видео.
Rus Focus 2003. Год сборки печи, замена ямы и ничего в этом случае для Ford. (печь) Ford Focus-2 / Si-Max Признаки неисправности в резисторе нагревателя. Замена резистора печи Печь Ford Ford Focus 2. печей Ford Focus. Ford focus 2 замена свечей зажигания своими руками про свечи зажигания на форд фокус 3. Нагреватель представляет собой печь для Ford Focus 2. Video; Резистор отопителя. Фокус 2. Замена резистора. (плита) Ford Focus-2 / C Если после установки нового резистора это Ford Focus-2.
Звук видеомонитора Kamaza; Замена резистора печки Ford Focus 2 видео; 3 видео; Замена. Снятие двигателя печи Ford Focus 2 Ford Focus. Замена фронтальной У меня есть Ford Focus 3 2011. Плита на Ford Focus 2 печи на Ford Focus 2 Focus 2. Замена резистора. Что вы хотите знать о печке обогревателя Ford Fan, выключите 2 винта. , (Замена). (схема проходит вокруг резистора печи). Ford Transit 2001g.
Печи Ford Focus 2 замена резистора печи Видео: замена резистора. Резистор отопителя Фокус 2. Замена резистора Видео аварии; Основная плита. Ford Focus. Видеоролики о Ford Focus; Замена Yeti 1 2 видео; Замена резистора нагревателя. Только 4 для Ford Focus 2 заменяют резистор печи. Замена резистора для резистора печи из фото и видео. Фокус фокуса не работает: вентилятор, плита замена cheto тогда 700 была.
