Как разобрать заднюю дверь ford fusion и снять обшивку

Содержание кодов ошибок

Как правило, код ошибки состоит из пяти буквенных и цифровых символов. Первый символ обозначается четырьмя латинскими буквами:

• Р – ошибка в работе двигателя или автоматической коробки передач (powertrain codes);
• В – неисправность в функционировании систем кузова – подушек безопасности, обогрева стекла, центрального замка, электростеклоподъемников и т.д. (body codes);
• С – неисправности в ходовой системе (chassis codes);
• U – неисправности в электронных блоках (network codes).

Второй знак (первая цифра) обозначает следующее:

• 0 – поддержка протокола OBD II;
• 1 или 2 – код автопроизводителя;
• 3 – резерв.

Третий знак (вторая цифра) непосредственно свидетельствует о повреждении в одной из систем автомобиля:

• 1 или 2 – неисправность в системе подачи воздуха или топлива;
• 3 – повреждение в системе зажигания;
• 4 – дополнительная диагностика;
• 5 – неисправность в системе холостого хода;
• 6 – повреждение в бортовом электронном блоке или в электрической цепи;
• 7 или 8 – повреждения в трансмиссии;

Последние знаки (третья и четвертая цифры) обозначают порядковый номер повреждения согласно перечню производителя.

Полный список кодов ошибок Ford Fusion можно узнать, перейдя по этой ссылке.

Кроме того, могут отображаться следующие коды:

• Р0949-60, Р1750-60 – не завершено программирование адаптивного сканера;
• Р2789-60 – предел программирования адаптации сцепления;
• Р0810-20 – датчик положения узла сцепления;
• U041520 – отсутствие коммутационной информации.

Комплексная компьютерная диагностика автомобиля должна производиться не реже, чем через 30 тыс. километров пробега.

https://youtube.com/watch?v=k0EMdlNyhhg

Как производится замена фильтра салона на Focus 1?

Многим владельцам сложно определиться с тем, где находится салонный фильтр Форд Фокус 1. Располагается фильтрующее устройство с пассажирской стороны. Добраться до него можно со стороны подкапотного пространства. Расположена защитная пластиковая деталь, накрывающая корпус фильтра, в области установки бачка гидроусилителя

Сразу нужно заметить, что все работы стоит выполнять очень осторожно. Иначе можно сломать один из элементов крепления, что нейтрализует всякие варианты выгоды от самостоятельного выполнения данной работы

Процесс замены фильтрующего устройства выглядит следующим образом:

С помощью отвертки аккуратными движениями отстегните защелки пластиковой накладки, которая располагается в районе лобового стекла под крайней частью капота

Нужно действовать осторожно, защелки очень часто ломаются.
Далее руками отбрасывайте переднюю крышку корпуса воздушного фильтра на себя. Не спешите вынимать фильтр, посмотрите, как он установлен и запомните его положение, а лучше сфотографируйте.
Установите новый фильтр

Для этого посмотрите на самом фильтре направление потока воздуха (указано с пометкой Airflow)
Установите фильтр в корпус стрелкой с направлением потока, указывающей вниз.
Вставляйте фильтрующий элемент максимально аккуратно, чтобы не повредить его рабочую часть, а также обратите внимание на отсутствие зазоров или неправильно вставленных частей очистителя.
Руками защелкните переднюю крышку корпуса фильтра. Она защелкивается немного туго, очень часто исполнители оставляют крышку открытой, не защелкнув ее до конца
Это снижает эффективность очистки воздуха и приводит к попаданию пыли на сам фильтр.
Установите пластиковую панель, которую снимали на первом этапе. Также качественно защелкните ее и проверьте надежность монтажа.

Ничего сложного в этой процедуре нет, но нужно выполнить все правильно и качественно. Если вы проведете работу без проверки качества установки и защелкивания деталей, вполне возможны проблемы, связанные с пропусканием воздуха, некачественной очисткой воздуха в салоне. Выбирайте качественные фильтрующие элементы по VIN-коду для вашей машины, иначе устройство не подойдет по форме или будет люфтить в корпусе.

Также можете посмотреть видео по процессу замены:

Ford Fusion снятие обшивки двери багажника

Ремонт обшивки крышки багажника Ford Fusion Форд Фьюжн Фьюжен своими руками DIY

Ремонт электро замка багажника ford fiesta fusion (Экономная замена замка багажника Ford Fusion)

Снятие обшивки задней двери форд фьюжн

ФОРД ФЬЮЖН замена активатора крышки багажника на вазовский.

Ремонт замка задней двери Ford Fusion

Устраняем стук 5 ой двери Ford Fusion \ Eliminate knock 5 th door Ford Fusion

Разбираем дверь на Ford Fusion

Ремонт замка багажника FORD FUSION своими руками

Шумоизоляция багажника

РЕМОНТ ЗАМКА БАГАЖНИКА. Ford Fusion (Форд Фьюжен) remix

Также смотрите:

• Форд таунус 1981 характеристика
• Замена приводного ремня Форд эскейп видео
• Форд Фокус3 хатчбек
• P0605 ошибка Форд
• Отзывы о парфюме том Форд white suede
• Технические характеристики Форд Фокус 2001г
• Забит фильтр Форд Транзит
• Грузоподъемность Ford explorer
• Ford Focus 2 2005 года пропадает связь с эбу
• Форд контур 1995 видео
• Аналог Форда маверик
• Форд Фокус клуб гидроусилитель
• Форд скорпио воздушная система
• Пыльник шруса внутренний Форд Фокус 2 оригинал
• Форд фиеста предохранитель сигнала

Снятие и установка автомагнитолы Ford Fusion 2002-2012

На автомобили Ford Fusion устанавливают автомагнитолы, в которых предусмотрен защитный код. Как правило, в процессе предпродажной подготовки дилер компании Ford уже вводит код.

При отсоединении аккумуляторной батареи или снятии автомагнитолы защитный код надо вводить заново.

Допускается десять попыток ввода защитного кода. Количество попыток отображается на жидкокристаллическом дисплее автомагнитолы.

После десяти неверных попыток ввода автомагнитола блокируется и на жидкокристаллическом дисплее загорается сообщение «LOCKEL» (ЗАБЛОКИРОВАНО). В этом случае необходимо обратиться к дилеру компании Ford.

Для снятия автомагнитолы вам потребуются специальные съемники.

При отсутствии специальных съемников можно воспользоваться четырьмя подходящими по размеру тонкими пластинами.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Вставьте съемники в отверстия, указанные на фотографии…

3. …и извлеките автомагнитолу из центральной консоли панели приборов.

4. Отсоедините колодку антенного провода.

5. Сожмите фиксатор…

6. …поднимите зажим колодки…

7. …отсоедините колодку проводов и снимите автомагнитолу.

8. Установите автомагнитолу в порядке, обратном снятию.

Как заменить резистор печки на Форде Фокус 2?

Замена резистора печки Форд Фокус 2 не требует специальных навыков. Процедуру можно вполне произвести своими руками. Для операции подготовьте ключ TORX Т25. В отличие от распространенного мнения, педали газа и тормоза можно вовсе не снимать. Деталь можно достать и без этого. Алгоритм таков: обесточив электроцепь авто, сняв нулевую клемму АКБ, отключите колодку проводов блока педалей, дроссельной заслонки. Далее, сжав фиксатор, отсоедините колодку проводов допсопротивления. Выкрутите крепление и проведите замену. Потом соберите все обратно. Будьте готовы, что всю операцию нужно производить в крайне неудобной позиции.

Демонтаж обшивки двери

Снимать панельку стоит по инструкции:

1. Подцепить прорезиненные заглушки кончиком ножа или отверткой. Под ними находятся метизы-фиксаторы.
2. Открутить болты: два сверху и один под подлокотником.
3. Снять пластиковую накладку. Она откроет доступ к краю панели и ручному механизму.
4. Убрать фиксатор, стопорное кольцо, отстегнуть клипсы-держатели.
5. Обшивку выдвинуть в сторону, чтобы появилась возможность отключить электрические провода.
6. Из ниши аккуратно извлечь динамики (при наличии).
7. Открутить дополнительный болт, который удерживает ручку. Открывающее устройство вынуть из отверстия.
8. Отстегнуть нижние клипсы, вынуть облицовку.

Руководство по замене ПП

Если вы еще не знаете, как снять панель приборов, то в этом, в принципе, нет ничего сложного. Необходимо отметить, что демонтаж контрольного щитка — это процедура, индивидуальная для каждого отдельного авто. Нюансы по демонтажу могут различаться в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, поэтому перед тем, как снять приборную панель, рекомендуем ознакомиться с сервисной книжкой. Если есть какие-либо особенности по демонтажу, они должны быть описаны в мануале.

Перед тем, как снять стрелки с панели, необходимо убедиться в том, что проблема заключается именно в работе самого устройства. Процедура демонтажа и выставления не особо легкая — необходимо быть максимально аккуратным, чтобы не допустить ошибок. Вопросы — как выставить стрелки на панели приборов, как их отсоединять и отремонтировать — актуальны для многих автовладельцев. Подробные рекомендации по ремонту приведены ниже.

Алгоритм действий

1. Как сказано выше, сниматься ПП может по-разному — здесь все зависит от производителя. Как правило, для демонтажа щитка необходимо открутить саморезы, на которых она крепится к центральной консоли. Возможно, частично придется разобрать и саму консоль.
2. Когда ПП будет демонтирована, с обеих ее сторон нужно отключить контактные провода, для этого необходимо просто отсоединить штекеры.
3. После того, как проводка будет отключена, вам потребуется тестер для диагностики диодов (или обычных лампочек, без разницы). Перегоревшие элементы подлежат замене.
4. При помощи пассатижей нужно выкрутить цоколь лампы. На этом же этапе производится замена ламп в приборной панели. Если вы хотите придать более оригинальный вид ПП, то, как вариант, можно установить светодиоды в приборку, некоторые автовладельцы для этого используют диодные ленты.
5. Далее, необходимо либо произвести ремонт щитка, перепаяв или зачистив контакты, либо собрать устройство, либо заменить его на новое. Все действия по дальнейшей сборке осуществляются в обратной последовательности.

Что делать, если печка не дует?

Дело в том, что при работе вентилятора щетки трутся о площадки на якоре. Там где есть трение, есть и физический износ деталей. Токопроводящие щетки стираются. Хоть их и поджимают специальные пружинки, щетки перестают доставать до якоря и соответственно передавать ему необходимую для работы электроэнергию. Моторчик не работает, печка не крутится.

В таком случае достаточно просто заменить изношенные щетки новыми. Аналогичная процедура производится с дрелями, болгарками и даже электрическими бритвами.

Для проведения ремонта сначала надо снять моторчик печки. В нашей Toyota Corolla он находился в ногах у пассажира. Чтобы добраться до него достаточно было открутить несколько саморезов и винтов. Печка в наших руках.

Далее нам требуется добраться до щеток. Для этого снимаем хомут и откручиваем два крепежных винта, открываем лючок с помощью шлицевой отвертки размером побольше.

Теперь самое интересное. Нам надо достать двигатель из корпуса. Для этого необходимо нагреть корпус и крыльчатку в местах, указанных на фото горячим воздухом. Делается это с помощью строительного фена, температура около 200° C.

Будьте аккуратны и увеличивайте температуру постепенно. Так как есть риск, что пластик станет мягким и «поплывет».

Также можно использовать и обычный фен для волос. В этом случае процедура займет больше времени.

Лучше разбирать моторчик салонного отопителя вдвоем. Один греет печку. Другой аккуратно тянет крыльчатку вверх. Или пытается вытолкнуть двигатель из пластмассового корпуса. Для этого можно использовать винты с резьбой как у крепежных, но бОльшей длины. Вкрутив их на 3-4 мм, а дальше толкая вперед.

Также можно использовать длинную отвертку, но будьте аккуратны, не повредите детали.

Итак, двигатель извлечен. Теперь мы видим места установки щеток. Снимаем заглушки. Вынимаем пружинки. Достаем щетки. Так как провода щеток приварены к контактным пластинам – отпаять их не удастся. Проще аккуратно откусить кусачками.

Ремонт моторчика печки ПРАДО 120 (замена подшипников)

В этом видео речь пойдёт о самостоятельном ремонте (восстановлении работоспособности) моторчика

вентилято…

Снимаем штатную магнитолу Форд Фьюжн

Многие владельцы Ford Fusion хотели бы самостоятельно снять штатную магнитолу. Причин для совершения этой операции может быть достаточно много, но трудность состоит в том, что не все знают, где, как и что нужно открутить или отщёлкнуть.

Видео

Процесс демонтажа

Процесс снятия штатной с Форд Фьюжн достаточно проблематичный, поскольку месторасположение не удобное и . Так, перед началом работы стоит собрать необходимый инструментарий и изучить технические карты.

Преступаем к процессу демонтажа:

1. Вставляем ключи для снятия магнитолы в прорези. Этот процесс достаточно трудный, поскольку они входят тяжело, и приходится поворачивать их то вправо, то влево, пока защёлки не отщёлкнуться.
2. Когда защёлки отомкнулись, очень аккуратно тянем на себя блок магнитолы.
3. Рассоединяем разъём проводов, и полностью вытягиваем магнитолу.
4. После совершения необходимых действий, подключаем провода в разъём и защёлкиваем магнитолу в исходное положение.

Хоть процесс и достаточно сложный, но нет ничего страшного если не получиться всё с первого раза. Главное быть предельно аккуратным, чтобы ничего не сломать.

Также, стоит рассмотреть распиновку разъёмов:

SPEAKERS+POWER+CAN 1 — RIGHT REAR + 2 — RIGHT FRONT + 3 — LEFT FRONT + 4 — LEFT REAR + 5 — RIGTH REAR — 6 — RIGHT FRONT — 7 — LEFT FRONT — 8 — LEFT REAR —

9 — MIDDLE CAN+ 10 — MIDDLE CAN- 11 — KEY GND 12 — PWR GND 13 — ANTI-THEFT 14 — ILL 15 — + 16 — ACC

REMOTE+CHANGER+PHONE 1 — PHONE+ 2 3 — AUX L+ 4 — AUX R+ 5 — PHONE MUTE 6 — REMOTE CONTROL+ 7 — PHONE- 8 — REMOTE CONTROL- 9 — AUX L- 10 — AUX R- 11 12

AUX + RSE (Rear Seat Entertainment) 1 — RSE L+ 2 — RSE R+ 3 4 5 — AUX L 6 — AUDIO GND 7 — RSE L- 8 — RSE R- 9 10 11 — AUX R 12

Причины демонтажа

Чтобы демонтировать магнитолу потребуется всего несколько инструментов и практических навыков. А вот, чтобы определить причины, стоит подумать. Рассмотрим, почему владелец может снимать магнитолу на Форд Фьюжн:

• Замена непосредственно самой штатной магнитолы вследствие поломки.
• Для проведения других операций, когда магнитола мешает провести их.
• Замена штатного устройства на любое другое.
• При реставрации автомобиля вследствие ДТП, когда пострадал салон и требуется разборка приборной панели.

Вывод

Снять штатную магнитолу с Форд Фьюжн можно своими руками. Необходимо только иметь ключи для съёма, терпение и аккуратность. Монтаж изделия проводится также очень легко.

Конференция и База знаний автовладельцев

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Снятие стартера и чистка бендикса

Автор статьи MAXS-VD.

При пробеге 50т тоже с утра стал трещать, в самое прохладное утро то-есть вчера схватился только с пятнадцатой попытке. Ямы у меня нет, поэтому я положил кирпичи на кирпичи доски, и заехал передними колёсами на эстакадку, весь процесс кроме снятия клеймы АКБ происходил под машиной лёжа. Из ключей нужно всего два на 13 и 10 на 13 лучше найти с тонкой головкой и коротким воротком

далее отсоединил провода которые будут мешать стрелками указано их месторасположения

фишка которая за фильтром просто сдвигается по направлению стрелки сам разъем не разъединял

далее нужно разъединить колодку с проводами там три защёлки, так открывается боле-мене обзор для откручивания гаек проводов две на 13 одна на 10

открутить эти гайки и есть самая сложная работа, после этого открутить три болта крепления стартера и вынуть наружу просто пустяк.

Далее имеем такой вид

грязи очень много для отмывки использовал очиститель карбюратора вместе с уайтспиритом

Сливное отверстия которое указано стрелкой тоже необходимо промыть грязи там скапливается ну очень много.

ну и после чистки бендикс естественно стал свободно перемещаться и звук стартера теперь на слух приятней.

Вообще если назревает чистка бендикса лучше приурочить это к ТО с отсутствием масляного фильтра будет проще. :hat:

Для статистики:

Исходный материал и обсуждение находятся: MAXS-VD. @ Если проблемы со стартером:

DmitryF @ Если проблемы со стартером:

Прочитав 19 страниц форума принял решение — снимать и вскрывать стартер самому. Стартер оказался BOSCH. Операции по съёму очень подробно описаны выше ( в форуме, прим. Docentmen ), но у меня получилось всё проще — открутил 3 длинных болта крепления стартера к двигателю (накидной ключ на 13), вытащил из гнезда и развернул стартер клювом вверх, открутил головкой на 13 гайку крепления провода генератора (не на генераторе, а на пластмассовой колодке на стартере) и открутил головкой на 10 гайку крепления провода на втягивающий там же рядом.

Можно открутить и вторую гайку на 13, а потом уж разбираться какая из них держала колодку

Сдвигается пластмассовая колодка и вот он — стартер в руках. Работал на яме. Капот открыл только чтобы снять массу с аккумулятора.

Вал бендикса оказался чистым и блестящим — всё равно промыл WD-40. (Чтобы здесь не писали, пользуюсь WD-40 много лет и никогда ничего не ломалось. Может кто-то купил подделку и остался не доволен)

Разобрал втягивающий — один из болтов торкс-25 не поддался и пришлось высверлить.

А вот во втягивающем была закоксовавшаяся смазкагрязь похожая на накипь в чайнике. Протёр растворителем. На вал и во втягивающий капнул ровно по капле «трансмиссионки».

Устанавливал стартер вначале в корпус на 3 болта, затем одел пластмассовую колодку с клеммами и наживил гайку на 13 и на 10 на ощупь. Затем протянул всё головками. Всё . Одел массу на аккумулятор и завёл

VVZ @ Если проблемы со стартером:

Как заменить антенну на Форд Фокус 2?

Замена антенны на Форд Фокус 2 производится преимущественно из салона автомобиля. Для того чтобы получить доступ к креплению детали, необходимо снять плафон подсветки с потолка над лобовым стеклом. Его нужно поддеть тонкой плоской отверткой и вынуть его из отверстия. Отключать его полностью не нужно. Провода вполне способны выдержать его вес. В отверстии видим провод, подходящий к крепежу антенны. Выкручивается крепеж при помощи инструментаTorx. После этого можно снять старый и установить новый кронштейн антенны. Саму антенну накручиваем на видимую из кронштейна резьбу. Вставляете плафон на место.