Aveo схема управления двигателем

Теплообменник (радиатор) испарителя

Жидкий хладагент теплообменника конденсатора через дроссельный патрубок поступает в теплообменник испарителя, расположенный в блоке отопителя. В теплообменнике жидкость переходит в газообразное состояние, поглощая тепло Влага, содержащаяся в воздухе, поступающем к теплообменнику, конденсируется на нем, стекает с испарителя и удаляется из блока отопителя. Из теплообменника испарителя газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель холодильного масла поступает в ресивер, который подключен к выходному трубопроводу испарителя.

Ресивер-осушитель. Нижней части корпуса ресивера находится емкость с поглотителем паров воды из паров хладагента, которые, освобождаясь от влаги через специальное отверстие в заборной трубке, смешиваются с холодильным маслом. В верхней части корпуса ресивера расположены штуцера для присоединения трубопроводов. Ресивер неремонтопригоден, заменять его нужно только в сборе.

Помимо перечисленных элементов, в систему входят клапаны высокого и низкого давления, а также датчики давления.

Все работы по ремонту системы кондиционирования следует выполнять только при полностью разряженной системе. Поскольку пары хладагента токсичны, ремонтируйте систему с использованием специального оборудования, имеющегося в специализированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования.

В связи со специфическими особенностями ремонта системы кондиционирования в данной статье описаны только работы по снятию и установке блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона и фильтра поступающего в салон воздуха — снятие и установка электродвигателя вентилятора отопителя и его дополнительного сопротивления, так как для снятия остальных элементов узла отопления и кондиционирования (в том числе и радиатора отопителя) требуется полное снятие узла с автомобиля с разгерметизацией системы кондиционирования.

Обозначения на схемах

Разбираться в схемах несложно, достаточно уяснить некоторые основные обозначения:

Детали электроцепи

На схемах детали электроцепи обозначаются прямоугольниками, треугольниками, кружочками и т.п. Для упрощения понимания они подписаны латинскими буквами. Например, G – обозначает «-» или «массу», Ef и F – указывает, что это предохранитель, буквой C обозначается разъем, S – соединительный разъем, а буквой D –диод.

Проводка

Проводка в автомобиле разноцветная, что облегчает идентификацию проводов во время чтения схем. По аналогии с деталями электроцепи, цвет проводки также обозначается латинскими буквами. Используются следующие цвета: оранжевый – «Or», синий – «Lb», желтый – «Y», зеленый – «G», розовый – «P», серый – «Gr», белый – «W», коричневый – «Br», светло-зеленый – «Lg», голубой – «Sb», фиолетовый – «V», красный – «R», черный – «B».

Разъемы

Для удобства подключения новых устройств и замены вышедших из строя, вся электросистема состоит из узлов, которые подключены друг к другу специальными разъемами – колодками. Каждая колодка имеет контакты – пины, в которые как в розетку подключаются нужные провода. Так как колодки имеют много контактов, они пронумерованы. Нумерация начинается слева направо и сверху вниз.

В зависимости от места расположения колодки (внутри автомобиля или в моторном отсеке), она имеет номер трехзначный номер. Если на схемах колодка обозначена номером начинающимся со 100, то искать ее следует в моторном отсеке, а если с 200, то в салоне.

Устройство и возможные неисправности печки в автомобиле «Шевроле Авео»

Чтобы полноценно эксплуатировать радиатор отопления в машине, необходимо постоянно следить за состоянием всех его деталей. Устроена печка довольно просто, а состоит она из таких комплектующих, как:

  • воздуховод;
  • воздушные заслонки;
  • патрубки, предназначенные для циркуляции охлаждающего вещества;
  • специальное приспособление для контроля движения жидкости;
  • радиатор;
  • вентилятор.

Печка функционирует исправно при отсутствии сбоев в этих деталях.

На схеме показано, как работает отопительная система автомобиля Шевроле Авео и из каких элементов она состоит

Принцип работы печки

За задней панелью капота автомобиля располагается радиатор, к которому подсоединено несколько трубок, предназначенных для поступления охлаждающего вещества внутрь печки. Помпа «гоняет» жидкость в системе охлаждения и отопления машины, а при её нагреве обеспечивается тепловой обмен.

Принцип работы системы отопления в автомобиле «Шевроле Авео» становится понятным из этого рисунка

Антифриз забирает тепло из двигателя, охлаждая его. Уже нагретая жидкость поступает в радиатор и нагревает его. Вентилятор печки помогает «гонять» воздух через радиатор, благодаря чему он охлаждается и отдаёт ему своё тепло. Нагретый воздух поступает в салон машины, а холодный тосол заливается в мотор и охлаждает его. Подобная система отопления наиболее эффективная и популярная.

Антифриз заливается в систему охлаждения печки для стабильной работы радиатора отопления

Печка — это своего рода радиатор, поэтому если машина не прогрета, то при её включении обеспечивается дополнительное охлаждение. В связи с этим стенки радиатора быстрее ржавеют, а двигатель надо дольше прогревать. А также увеличится влажность в машине, из-за чего начнут запотевать окна.

8 причин, почему Шевроле Авео не заводится

Шевроле Авео как и любое другое транспортное средство со временем может плохо заводиться под влиянием негативных внутренних или внешних факторов окружающей среды. Нужно проверить все возможные варианты, чтобы вовремя устранить неисправности и избежать аварийных ситуаций на дороге в будущем. Далее более подробно рассмотрим основные причины, почему Шевроле Авео не заводится.

Причины, почему Шевроле Авео не заводится

1. Неисправность топливной системы является первой и основной причиной, почему авто не заводится. Преимущественно проблема кроется в засоренности форсунок или насоса. Это приводит к нарушению подачи горючего в двигатель, который в свою очередь не заводится.

2. Причины, почему не заводится Шевроле Авео – неисправность системы зажигания. Это может быть поломка одного из основных элементов системы, например, неисправность замка, модуля зажигания или свечей. Замена или ремонт одного из элементов поможет решить проблему.

3. Разрядка аккумуляторной батареи является частой причиной, почему Шевроле Авео не заводится. Преимущественно такое случается в зимний период или через редкую эксплуатацию автомобиля.

4. Причины, почему не заводится Шевроле Авео – неисправность стартера. В этом случае на работу стартера негативно влияет повреждение бендикса или реле. Если один из элементов поврежден, то стартер просто не запустится.

5. Неисправность иммобилайзера является еще одной причиной, почему не заводится двигатель авто. Решить проблему можно его ремонтом или заменой.

6. Неисправность одного из датчиков.

7. Засорение воздушного фильтра является еще одной причиной, почему Шевроле Авео не заводится. Засорение фильтра приводит к образованию нагара, который негативно влияет на работу двигателя.

8. Перегрев двигателя является еще одной причиной, почему Шевроле Авео не заводится.

Карта установки автосигнализации на Chevrolet Aveo 2005

Основные точки — на фотографиях. Замечание: штатный концевик капота, установленный на автомобиле, прерывает +, то есть является плюсовым концевиком. Поэтому, чтоб не заморачиваться, я поставил свой, дополнительный

Вдруг, кому это важно. Машинка с иммобилайзером

Для обхода использовать блок обхода.

Управление центральным замком (-) — серый/зелёный (запирание) и жёлтый (отпирание) на блоке штатной сигнализации справа от рулевой колонки.

Ручник (-) — коричневый/белый на панели приборов, левый малый разъём

Концевики дверей (-) — белый Генератор (+) — коричневый на панели приборов левый большой разъём

Бензонасос (+) — коричневый Повороты (+) — синий, небесно голубой Концевик багажника (-) — серый/чёрный в левом пороге

Отпирание багажника (+, силовой) — коричневый из жгута водительской двери

Методы ремонта

Итак, когда вы вышли утром к автомобилю, и из брелка не смогли его открыть. С этой ситуацией сталкивались некоторые автолюбители, которые вовремя не диагностируют автомобиль.

Ну самое логическое, и в первую очередь, проверяемой неисправностью, является — села батарейка в брелке. Это можно проверить очень легко. Если автомобиль открылся с ключа, то дело точно в батарейке. Если же автомобиль не открылся с ключа, то необходимо искать неисправность в другом месте.

Чтобы поменять батарейку в ключе центрального замка, необходимо взять ключ брелок, и расщепить его, там будет находиться внутри круглая батарейка, которую необходимо вынуть, и вставить новую. Если после проделанных операции — всё заработало, то значит дело было в батарейки ключ. В дальнейшем стоит следить за состоянием батарейки в брелке открытие центрального замка автомобиля.

Если всё же автомобиль не открылся с брелка, то необходимо обратиться к другим неисправностям данного узла. Основной причиной может стать блок центрального замка, которой располагается обычном под самой панели. Так, чтобы его диагностировать необходим осциллограф, либо же посмотреть неисправности и подгорание в самом блоке. Если блок сгорел, то от него будет вонять гарью. В этом случае необходимо установить новый блок центрального замка, и соответственно прошить его. Данную операцию стоит доверять профессионалам, которые сделают всё достаточно быстро и качественно.

Третей основной причиной может послужить механическая проблема самых замков. Так неисправность одного замка может привести к тому, что все двери не будут открываться. В данном случае потребуется вызывать специалистов для вскрытия дверей, поскольку самостоятельно можно сломать замок окончательно, но при этом в автомобиль не попасть. В данном случае рекомендуется заменить неисправный замок, который предварительно будет диагностироваться. Для этого потребуется снять карту дверей, и вынуть каждый замок по очерёдности, сначала с передних дверей, а потом задних.

Последний из группы основных причин может послужить то, что неисправен электронный блок управления. Глюк в этом «мозгу» может произойти в любой момент, и при любых условиях, вплоть до замыкания в самой проводки. Чтобы отремонтировать данную деталь необходимо обратиться в автосервис, поскольку самостоятельно устранить поломку вряд ли получится.

Ещё одна группа причин которую можно отнести к основным — является неисправность проводки. Так может образоваться разрыв или прогорание провода, но при этом диагностировать неисправность будет достаточно тяжело, поскольку придется «прозванивать» все провода, которые идут от блока центрального замка к замкам дверей. Стоит понимать, что поврежденния провод необходимо заменить, либо же провести изоляционные операции, которые смогут восстановить нормальную работу центрального замка.

Chevrolet Aveo предохранители и реле

— производился компанией General Motors с 2002 года. Первое и второе поколение авео обозначается Т200 и выпускался в 2003, 2004, 2005 году. Далее, после рестайлинга, следующее поколение обозначалась Т250 и Т255. Годы выпуска 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010. А претерпев очередное обновление в 2010, выпускалась в 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году под маркировкой Т300. Мы рассмотрим схемы и блоки предохранителей шевроле авео с подробным описанием всех перечисленных поколений, отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.

В данной модели, не зависимо от года выпуска, располагаются 2 блока с предохранителями. Один находится в салоне в торце приборной панели с левой стороны. Второй под капотом в моторной отсеке, около аккумулятора и закрыт защитной крышкой, которая крепится фиксаторами.

Замена предохранителя, отвечающего за работу вентилятора

Неработоспособность моторчика вентилятора может быть вызвана элементарным перегоранием предохранителя. Отметим, что на Шевроле Авео имеется два блока плавких предохранителей. Один из них смонтирован внутри салона (на боковой стороне торпеды возле водителя), другой – в моторном отсеке (около расширительного бачка). При открытии крышки на её внутренней стороне можно увидеть схему расположения предохранителей с указанием их номинала.

Менять сгоревший предохранитель (как и проверять его целостность) нужно при выключенном зажигании. Делать это нужно посредством использования пинцета. О перегорании будет свидетельствовать разрыв нити, видимый в специальное смотровое окошко. Замену перегоревших предохранителей производим, придерживаясь следующей цветовой маркировки:

  • пятиамперные предохранители имеют коричневый окрас;
  • десятиамперные предохранители – красные;
  • элементы на 15 ампер имеют синий цвет:
  • жёлтые предохранители имеют номинал в 20 ампер;
  • 25-авмперные предохранители – белые;
  • зелёный – цвет 30-амперных плавких предохранителей;
  • 40-амперные окрашены в оранжевый цвет.

Проблемы в работе системы отопления возможны при перегорании любого предохранителя, входящего в состав блока, расположенного в моторном отделении. Крайне не рекомендуется устанавливать взамен сгоревшего предохранитель большего номинала, а тем более – жучки (выпрямленные скрепки, кусочки проволоки) – такая самодеятельность может стать причиной перегорания электрооборудования вашего автомобиля.

Электрика

  • Как снять аккумулятор Шевролет Aveo своими руками
  • Поменять батарейку в брелке Шевроле Aveo
  • Как поменять батарейку в ключе Шевролет Авео
  • Замена батарейки в пульте Chevrolet Aveo своими руками
  • Замена блока предохранителей Шевролет Aveo
  • Замена втягивающего реле Шевроле Aveo
  • Замена габаритной лампы Chevrolet Авео
  • Замена заднего фонаря Chevrolet Aveo
  • Снять заднюю фару Шевроле Aveo
  • Ремонт замка зажигания Шевроле Авео
  • Поменять катушку зажигания Chevrolet Авео
  • Снять кнопку стеклоподъемника Шевролет Aveo
  • Заменить лампу ближнего света Шевролет Авео
  • Заменить лампу в бардачке Шевроле Авео
  • Установка ламп в габаритах Шевроле Aveo
  • Поменять лампу в дальний свет Шевроле Авео
  • Установка ламп в задний ход Chevrolet Aveo
  • Поменять лампу в поворотниках Шевролет Авео
  • Как поменять лампу в приборной панели Шевролет Авео
  • Заменить лампу в противотуманный фарах Шевроле Авео
  • Заменить лампу в ПТФ Chevrolet Авео
  • Как поменять лампу в фарах Chevrolet Aveo
  • Заменить лампу освещения салона Chevrolet Aveo
  • Заменить лампу стоп сигнала Шевролет Авео своими руками
  • Установка ламп задних фонарей Chevrolet Авео
  • Снятие левой фары Шевроле Aveo своими руками
  • Снятие моторчика стеклоподъемника Chevrolet Aveo
  • Снять переднюю фару Chevrolet Авео своими руками
  • Снятие правой фары Chevrolet Авео
  • Замена предохранителей Шевроле Aveo своими руками
  • Заменить предохранитель прикуривателя Шевролет Aveo
  • Замена противотуманных ламп Шевроле Авео
  • Ремонт реле поворотов Chevrolet Авео своими руками
  • Ремонт реле стартера Шевроле Aveo
  • Как заменить реле стеклоочистителя Chevrolet Aveo
  • Замена свечей зажигания Шевроле Aveo своими руками
  • Ремонт щеток генератора Chevrolet Aveo своими руками
  • Схема акпп Шевролет Aveo
  • Схема акустической системы Шевролет Aveo
  • Схема бензонасоса Шевролет Авео
  • Схема блока предохранителей Шевроле Aveo
  • Схема блока управления двигателем Шевроле Авео своими руками
  • Электросхема вентилятора охлаждения Шевролет Aveo своими руками
  • Электросхема включения бензонасоса Шевролет Aveo
  • Электросхема включения вентилятора охлаждения Шевролет Авео
  • Схема включения кондиционера Шевролет Авео
  • Электросхема включения переднего моста Шевролет Авео
  • Схема включения стартера Chevrolet Aveo
  • Схема включения фар Шевроле Авео
  • Электросхема генератора Шевролет Авео
  • Электросхема датчика давления масла Chevrolet Aveo
  • Электросхема датчика кислорода Chevrolet Aveo своими руками
  • Схема датчика охлаждающей жидкости Chevrolet Aveo
  • Электросхема датчика скорости Шевролет Aveo
  • Схема датчика температуры Шевроле Aveo
  • Электросхема датчика уровня топлива Шевролет Aveo
  • Электросхема двигателя Chevrolet Aveo
  • Схема дворников Chevrolet Aveo своими руками
  • Электросхема зажигания Шевролет Авео своими руками
  • Схема замка зажигания Шевроле Авео
  • Электросхема звукового сигнала Шевроле Авео
  • Схема инжектора Шевролет Aveo
  • Схема карбюратора Chevrolet Aveo
  • Схема корректора фар Шевроле Aveo
  • Электросхема освещения салона Шевроле Авео
  • Электросхема отопителя Chevrolet Aveo
  • Схема охлаждения двигателя Шевроле Aveo
  • Схема панели приборов Шевроле Aveo
  • Электросхема передних фар Chevrolet Авео
  • Электросхема печки Chevrolet Aveo
  • Схема приборной панели Шевролет Авео
  • Электросхема проводки Шевроле Авео
  • Электросхема противотуманных фар Chevrolet Aveo
  • Электросхема реле бензонасоса Шевролет Авео своими руками
  • Электросхема реле давления Шевролет Авео
  • Электросхема реле поворотов Шевролет Авео
  • Схема реле регулятора Шевролет Aveo
  • Электросхема реле стартера Chevrolet Авео
  • Схема системы впрыска Chevrolet Aveo
  • Схема системы зажигания Шевроле Авео
  • Схема системы кондиционирования Шевролет Aveo своими руками
  • Электросхема системы охлаждения Chevrolet Aveo
  • Электросхема системы управления двигателем Шевроле Aveo
  • Электросхема стартера Chevrolet Авео
  • Электросхема стеклоочистителя Chevrolet Aveo
  • Электросхема стеклоподъемников Шевроле Aveo
  • Электросхема стоп сигналов Шевролет Авео
  • Электросхема топливного насоса Шевроле Aveo
  • Схема топливной системы Шевролет Авео своими руками
  • Электросхема тормозной системы Chevrolet Aveo
  • Электросхема центрального замка Шевроле Авео своими руками
  • Электросхема щитка приборов Шевроле Aveo своими руками
  • Схема эбу Chevrolet Aveo своими руками
  • Коды ошибок Шевролет Авео

Предохранители автомобиля AVEO T300

Предохранители в Aveo New T300 расположены в двух местах: в подкапотном пространстве и в салоне под приборной панелью. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя. В блоке над положительной клеммой аккумулятора расположена группа основных предохранителей. Перед заменой предохранителя отключите соответствующий источник или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно определить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями. Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.

Блок предохранителей в моторном отсеке

  • 1 Реле скорости переднего стеклоочистителя
  • 2 Насос ABS
  • 3 Реле управления переднего стеклоочистителя
  • 4 Передний стеклоочиститель
  • 5 Нагнетательный вентилятор
  • 6 Клапан ABS
  • 7 Вентиляционный люк крыши
  • 8 —
  • 9 Очиститель заднего стекла
  • 10 Регулятор напряжения генератора
  • 11 ABS Aveo T300
  • 12 AOS/ROS
  • 13 Наружное зеркало заднего вида
  • 14 Реле обогревателя заднего стекла
  • 15 Обогреватель заднего стекла
  • 16 Запасной предохранитель
  • 17 Запасной предохранитель
  • 18 Запасной предохранитель
  • 19 Запасной предохранитель
  • 20 Запасной предохранитель
  • 21 Запасной предохранитель
  • 22 Запасной предохранитель
  • 23 —
  • 24 Ход/запуск IEC
  • 25 Реле ход/запуск
  • 26 —
  • 27 —
  • 28 Наружное зеркало заднего вида с подогревом
  • 29 —
  • 30 Обогрев передних сидений
  • 31 —
  • 32 Поток топлива
  • 33 Омыватель
  • 34 Реле топливного насоса
  • 35 Топливный насос Aveo T300
  • 36 Модуль управления двигателем/ трансмиссией
  • 37 —
  • 38 —
  • 39 Вентилятор охлаждения К5
  • 40 Вентилятор охлаждения К4
  • 41 EVP
  • 42 ЕСМ
  • 43 Муфта кондиционера
  • 44 тем
  • 45 ЕСМ_1
  • 46 COIL
  • 47 ЕСМ_4
  • 48 ЕСМ 3
  • 49 ЕСМ2
  • 50 Инжектор
  • 51 Реле Р/Т
  • 52 Звуковой сигнал
  • 53 Реле вентилятора охлаждения КЗ
  • 54 Пуск
  • 55 Реле пуска
  • 56 Реле муфты кондиционера
  • 57 Реле дальнего света
  • 58 Передние противотуманные фары
  • 59 Дальний свет левый
  • 60 Дальний свет правый
  • 61 Реле вентилятора охлаждения К1

Блок предохранителей в приборной панели

  • 1 DLIS
  • 2 DLC
  • 3 Подушка безопасности
  • 4 Задняя дверь
  • 5 Запасной предохранитель
  • 6 Блок управления кузовным оборудованием
  • 7 Блок управления кузовным оборудованием
  • 8 Блок управления кузовным оборудованием
  • 9 Блок управления кузовным оборудованием
  • 10 Блок управления кузовным оборудованием
  • 11 Блок управления кузовным оборудованием
  • 12 Блок управления кузовным оборудованием
  • 13 Блок управления кузовным оборудованием
  • 14 IPC
  • 15 ONSTAR Aveo T300
  • 16 ULTRA PARKING ASSIST
  • 17 Информационный центр водителя
  • 18 Аудио
  • 19 Прицеп
  • 20 VLBS
  • 21 CHEVYSTAR
  • 22 Обогрев, вентиляция, кондиционер
  • 23 HDLPALC
  • 24 Сцепление
  • 25 IPC-AOS
  • 26 Подушка безопасности ход/запуск
  • 27 Ходовое реле
  • 28 Реле задней двери
  • 29 Прицеп ход/запуск
  • 30 Часовая пружина
  • 31 Обогрев, вентиляция, кондиционер
  • 32 Запасной предохранитель
  • 33 Вентиляционный люк крыши
  • 34 Прикуриватель авто Aveo T300
  • 35 Запасной предохранитель
  • 36 Задний электрический стеклоподъемник
  • 37 Передний электрический стеклоподъемник
  • 38 RAP/ACCY
  • 39 DCDC CONV
  • 40 Электростеклоподъемник двери водителя
  • 41 РТС 2
  • 42 РТС 1
  • 43 Разъем аккумулятора

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Особенности конструкции

В двигатель F14D3 разработчики концерна GM заложили следующие решения:

  • чугунный блок с гильзами цилиндров из высокопрочного чугуна;
  • дюралевая головка блока цилиндров с 16 клапанами, двумя распредвалами по схеме DOHC 16V;
  • объемы цилиндров 1399 см3;
  • гидрокомпенсаторы для автоматической регулировки тепловых зазоров клапанов без участия пользователя;
  • система зажигания DIS-2 с двумя катушками для каждых 2 цилиндров;
  • разностороннее расположение каналов впуска/выпуска на ГБЦ, свечные колодцы со стороны выпуска;
  • пластиковый впускной коллектор с гладкими внутренними поверхностями каналов.


Гидрокомпенсаторы F14D3

Из-за наличия гидрокомпенсаторов требования к качеству масла у этого ДВС повышенные. Здесь применяется типовое навесное оборудование со средним эксплуатационным ресурсом

Важной особенностью стало применение одинакового блока цилиндров для моторов разного объема этой серии


Впускной коллектор F14D3

Предохранитель прикуривателя

Электрическая цепь Шевроле защищена специальным элементом. Он рассчитан на определенную силу тока. При превышении этого параметра предохранитель перегорает, сохраняя изоляцию проводов, защищая их от выгорания. Это одна из наиболее частых поломок. Перед тем как снять прибор, следует проверить предохранитель прикуривателя Авео Т250 1.4, находящийся в монтажном блоке.

Фото дает представление о том, где находится эта панель на Шевроле. Ее расположение – с торцевой левой стороны передней консоли, за декоративной крышкой. Чтобы добраться до нее, необходимо открыть дверь водителя, а затем снять пластмассовую заглушку.

Чтобы удобнее было вытаскивать предохранители, стоит использовать специальный пинцет. Подойдут небольшие плоскогубцы

Важно установить автопредохранитель с аналогичным номиналом (15 ампер), а не больше. В противном случае это грозит перегревом кабелей, оплавленной изоляцией, коротким замыканием и возгоранием электросети

Датчик детонации

Из-за плохого топлива или износа свечей зажигания в двигателе довольно часто возникают различные детонации, которые пагубно влияют на него. Чтобы уменьшить детонацию в двигателе на Шевроле Авео применяется датчик детонации, который посылает сигналы в ЭБУ, для корректировки угла опережения зажигания (УОЗ). Работа датчика производится по принципу работы пьеза элемента, то есть происходит появление небольшого напряжения при определенной детонации.

Расположение датчика

Все детонации возникают только в камере сгорания, которая находится в цилиндры, а цилиндры совмещены в единый блок, поэтому датчик детонации на Авео расположен в центре блока цилиндров.

Блок в моторном отсеке

Общая фото схема блока с предохранителями шевроле авео Описание элементов схемы

Номер Защищаемая цепь
Реле
R1 Реле вентилятора системы охлаждения двигателя — низкая скорость
R2 Реле ближнего свела фар
R3 Реле противотуманных фар
R4 Реле топливного насоса
R5 Реле компрессора кондиционера
R6 Реле освещения
R7 Реле дальнего свела фар
R8 Реле стеклоподъемников
R9 Реле вентилятора/главное реле
R10 Реле вентилятора системы охлаждения двигателя — высокая скорость
Предохранители
11 Запасные предохранители
12 10А Правая фара дальнего света
13 10А Левая фара дальнего света
14 20А Люк крыши
15 10А Звуковой сигнал
16 15А Топливный насос
17 15А Противотуманные фары
18 10А Правая фара (дальний свет)
19 10А Левая фара (дальний свет)
20 10А Правая фара (ближний свет)
21 10А Левая фара (ближний свет)
22 10А Плафон салона
23 30А Обогреватель стекла
24 20А Фара
25 25А То же
26 10А Муфта привода компрессора кондиционера
Плавкие предохранители
27 60А Антиблокировочная система (АВС)
28 30А Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя
29 20А Главное реле
30 30А Стеклоподъемники
31 30А Вентилятор
32 30А Внутренний блок предохранителей
33 30А Система зажигания
34 30А То же

Еще про Авео: Сравнение Хонда Интегра и Шевроле Авео, чем отличается?

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Определение температуры жидкости является важной задачей при постоянной работе транспорта, так как при повышении данного показателя может ухудшиться работы систем. ДТОЖ на Шевроле помогает определять не только температуру жидкости, но и участвует в приготовлении топливной смеси, в зависимости от температуры ОЖ

Расположение датчика

Датчик температуры на Авео располагается под воздушным фильтром в распределительном блоке жидкости охлаждения двигателя.

Признаки неисправности

  • Двигатель плохо запускается в холодное или горячее время года;
  • Значительно повышается расход топлива при прогреве двигателя;
  • Из трубы идет черный дым;
  • При прогреве необходимо держать педаль газа;
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Editor
Editor/ автор статьи

Давно интересуюсь темой. Мне нравится писать о том, в чём разбираюсь.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ваше авто 007
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector