Стоит ли делать тюнинг автомобиля Audi А4 и во что это обойдется
Что можно изменить в Ауди А4 и нужно ли это делать?Автолюбители могут часами разговаривать о тюнинге своего любимого коня, но занимаются им только те, кто желает сделать нечто большее, чем среднестатистическое авто, пусть даже и престижного класса. Прежде чем приступить к изменениям, необходимо представлять, какой будет итоговый результат. Ведь тюнинг — это хобби не из дешевых. Покупка и установка решетки радиатора для владельца может обойтись в 16 000 рублей и более. А новый спортивный руль со вставками из перфорированной кожи с установкой может стоить более 58 000 рублей. Совершенствовать и добавлять в Ауди А4 можно до бесконечности, надо только правильно рассчитать свои возможности.
Отличия Ауди А4 Б9 от А4 Б8
Теперь стоит уделить много времени на рассмотрение отличий новой Audi A4 B9 и предыдущего поколения A4 B8.
В экстерьере вряд ли можно назвать какие-то радикальные отличия двух поколений. Как уже говорилось, внешний вид Audi A4 B9 во многом повторяет A4 B8. Но при этом он более агрессивный. В Audi считают, что классика не стареет, с этим можно согласиться.
Благодаря увеличению общих габаритов Audi A4 B9 по сравнению с А4 B8 конструкторам удалось увеличить место в салоне как в высоту, так и в длину. Система мультимедиа MMI стала более мощной, а также получила поддержку сетей LTE и интеграцию со смартфонами под управлением Андроид и iOS.
В конструкции автомобиля изменений произошло значительно больше, чем в дизайне. Значительно увеличилась доля высокопрочных материалов при изготовлении кузова Audi A4 B9. В частности, была использована высокопрочная сталь горячей формовки, профили и литые детали из алюминия, а также сталь холодного формования. Результатом этих нововведений стало уменьшение массы и увеличение жёсткости на кручение. Кроме того, существенная доля элементов подвески сделана из кованого алюминия.
Салон Ауди А4 Б9 Quattro
Полноприводная система Quattro на автомобилях Audi A4 B9 обеспечивает распределение крутящего момента как 40/60 на переднюю и заднюю ось, соответственно. Но соотношение непостоянное, и может меняться от 70/30 до 15/85. Стоит также отметить появление рулевого управления с электромеханическим усилителем, которое имеет изменяемое передаточное отношение.
Новые силовые установки на Audi A4 B9 стали в среднем на 0,5 литра (на 100 км пробега) экономичнее и на 0,4 секунды (при разгоне до 100 км/час) быстрее. Наибольший прирост этих показателей обеспечил двигатель TFSI 2.0 249 «лошадей». Как заявляет производитель, улучшения были достигнуты благодаря увеличению степени сжатия и использованию цикла Миллера сокращённым тактом сжатия.
Стоит также отметить замену вариатора Multitronic роботом S tronic на модификациях Audi A4 B9 с передним приводом.
Для тех, кто хочет в полной мере ощутить прелести прогресса и развития технологий, предлагаются десятки дополнительных опций. С ними останется доволен даже самый придирчивый покупатель Audi A4 B9. Но в этом случае нужно приготовиться к тому, что цена автомобиля может возрасти в 2─2,5 раза. А это уже другая ценовая ниша. Вообще, имеет смысл подождать с покупкой автомобиля до рестайлинга, когда будут устранены «детские болезни». А с таким количеством новшеств в конструкции и электронике они обязательно будут.
Системы впрыска, зажигания (Injector, ignition system)
Динамическая регулировка угла впрыска на двигателях V6 2.5 TDI — AKN, AKE, AFB и др. (rus.)
Подробнейший фотоотчет! Основная последовательность работ подходит для двигателей AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Эти двигатели устанавливались на автомобили: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda Superb (3U4).
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.Общая информация по системам зажигания Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тест
Экстерьер
Ауди S4 привлекает внимание огромными колесами, выпуклым капотом, светодиодной оптикой, спойлером на корме, а также четырьмя выхлопными патрубками
Сквозь колесные диски проглядывает мощная тормозная система во всем остальном − отличия от стандартной версии минимальны.
Интерьер
Салон − это образец стиля и респектабельности. На спортивный лад настраивает алюминиевая отделка передней панели, пухлый руль с усеченной нижней частью и мощными приливами для хвата, а также литеры S4 на органах управления.
Многофункциональная система MMI радует насыщенной и высокодетализированной графикой и возможностью настраивать параметры автомобиля в реальном времени.
Тюнинг кузова и салона
Экстерьер
Тюнингом кузова Audi A4 B5 владельцы автомобилей занимаются ещё чаще, чем технической стороной машины. Одним из наиболее популярных вариантов тюнинга является установка обвеса на Ауди А4 Б5. Несмотря на солидный возраст модели, в продаже можно без проблем найти всё необходимое для создания обвеса. В продаже полно передних и задних бамперов, порогов, «юбок» на бамперы и т. п. Разброс цен такой же большой, как и выбор. Можно найти бампер за 5, а можно за 20 т. р. в зависимости от производителя и внешнего вида.
Не менее популярной является установка эксклюзивных литых дисков и увеличение колёсных арок Audi A4 B5.
Отдельным направлением тюнинга Audi A4 B5 является переделка оптики. В большинстве случаев владельцы покупают фары А4 Б5 в сборе от сторонних производителей. Выбор большой, как и разброс цен. Несколько примеров:
- Недорогие Depo, JUNYAN ─ одна фара 3,5─4 т. р.;
- Sonar ─ комплект фар 16─18 т. р.;
- Valeo ─ комплект фар 32─36 т. р.
Depo
Sonar
JUNYAN
Салон
Довольно часто тюнинг салона Ауди А4 Б5 владельцы начинают с его перетяжки. Если использовать кожу, то процедура не из дешёвых. Поэтому некоторые решаются на самостоятельную перетяжку. Однако здесь потребуются соответствующие навыки. Иначе испортите и материалы, и салон.
Если есть деньги, то можно заказать спортивные сидения на передний ряд. Но такие экземпляры встречаются редко. Ведь Audi A4 B5 покупают те, кто привык считать деньги. И потратить почти стоимость авто на сидения сможет далеко не каждый.
Тюнинг салона Audi A4 B5
Тюнинг салона Ауди A4 B5
Тюнинг салона Ауди А4 Б5
Можно также упомянуть всевозможную подсветку салона как дополнительную, так и альтернативную штатной. В продаже можно найти всё необходимое для подсветки дверей, порогов, панели приборов и т. д. Отдельной историей является установка всевозможных аудиосистем. Но это, скорее, касается не отдельно тюнинга Audi A4 B5, а всех автомобилей. И «чего-то такого» конкретно под эту модель отметить нельзя.
Характеристики и модификации Audi A4 B9
В таблице ниже представлены основные характеристики автомобиля Ауди А4 Б9.
| Характеристика | Audi A4 B9 седан | Audi A4 B9 универсал |
|---|---|---|
| Годы производства | с 2015 | с 2015 |
| Категория | D | D |
| Кузов | седан | универсал |
| Платформа | MLB Evo | MLB Evo |
| Длина, мм | 4726 | 4725 |
| Ширина, мм | 1842 | 1842 |
| Высота, мм | 1427 | 1434 |
| Колесная база, мм | 2820 | 2820 |
| Передняя колея, мм | 1572 | 1572 |
| Задняя колея, мм | 1555 | 1555 |
| Вес, кг | 1320 | 1415 |
| Объём бака, л | 54 | 54 |
| Объём багажника, л | 480 | 1415 |
| Количество дверей | 4 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
В таблице ниже представлены модификации седана Audi A4 B9.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.4 TFSI MT | 150 | МКПП | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 1.4 TFSI S tronic | 150 | робот | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 190 | МКПП | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 150 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic quattro | 190 | робот | полный | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 249 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Sport, Design |
В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.4 TFSI MT | 150 | МКПП | передний | Sport |
| бензин, 1.4 TFSI S tronic | 150 | робот | передний | Base, Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI MT | 190 | МКПП | передний | Sport |
| дизель, 2.0 TDI S tronic | 150 | робот | передний | Sport, Design |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic | 190 | робот | передний | Sport, Design |
| дизель, 2.0 TDI S tronic quattro | 190 | робот | полный | Sport |
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Sport, Design |
В таблице ниже представлены модификации универсала Audi A4 B9 Quattro.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 2.0 TFSI S tronic quattro | 249 | робот | полный | Base |
Руководство по ремонту ауди a4 b9
, требуется современное диагностическое оборудование, подъёмник, специальный инструмент. Но с небольшими неисправностями справится любой владелец.
Где домкрат на Aуди B9
Инструмент расположен в багажнике автомобиля. Чтобы его достать, нужно вынуть всё, что лежит в отделении, снять пластиковую крышку с барашком. Кроме домкрата в машине должны находиться:
- компрессор для подкачки шин;
- петля для буксировки автомобиля;
- ключ для откручивания колёсных болтов.
Замена салонного фильтра
При эксплуатации Aуди Б9 в крупных городах менять фильтр нужно раз за 12 000 км пробега. Хотя бы один раз в 8 месяцев. Что понадобится для работы:
- перчатки;
- отвертка шестигранная;
- фильтр с артикулом – 4M0819439.
Элемент расположен под бардачком Audi B9. Но его снимать не придётся.
Шаг 1. Нужно вытащить две клипсы и убирать кожух из пенопласта.
Шаг 2. Снять белую крышку, открутив 2 болта. Панель также крепится на защёлках, поэтому при демонтаже следует проявлять аккуратность.
Шаг 3. Установить новый фильтр и собрать детали в обратном порядке.
Улучшение звука
Что понадобится:
Вверху самодельного коробка нужно установить процессор Audison Bit Ten, а чуть выше – моноблок для сабвуфера Art Sound XE 1K и усилитель для фронтальной акустики – ESX X-Four.
Передние двери Audi A4 (B9) нужно дополнительно изолировать – лучше в четыре слоя. Посторонние звуки перестанут мешать. Для «мидбасов» можно сделать подставки из МДФ, в двери установить миды от Focal Performance PS 165 F. Твитеры с использованием переходных колец монтируются в штатные места. Часто многие меняют сабвуферный динамик, но для него придётся сделать отдельный корпус под задней полкой.
Демонтаж решетки радиатора
Последовательность работы:
- снять пыльник радиатора;
- открутить болты изнутри и в верхней части бампера;
- аккуратно отсоединить бампер с решёткой;
- выполнить демонтаж решётки, надавливая на защёлки.
Во время тюнинга часто устанавливают неоригинальные решетки черного цвета или металлик.
Давление в шинах
На Audi A4 v B9 нужно поддерживать следующие значения:
- 2.5 бар спереди и сзади для 17-дюймовых колес;
- 2,7 бара для 18-дюймовых колес.
Для улучшения управляемости можно уменьшить давление на 0,3 бара. Это не повлияет на расход топлива, зато езда станет более комфортной.
V генерация (B9)
Официальный дебют состоялся в 2020 году. Перед этим компания опубликовала фото, видео новинки, но фанаты восприняли пятое поколение модели как обновление, но никак не принципиально новый авто.
Впрочем, их ожидания не подтвердились, ибо Audi S4 (B9) получила принципиально новую модульную платформу, трансмиссию и доработанный двигатель.
При тех же трех литрах объема, что и на предшественнике, новый силовой агрегат развивает уже 354 лошадиные силы, а пару ему составляет автоматическая трансмиссия на восемь ступеней. Шасси настроено с акцентом на бескомпромиссный драйв.
Доступные кузова:
- Седан.
- Универсал.
Ходовая
Несмотря на общую положительную репутацию, Ауди А4 Б5 имеет одно слабое место – многорычажная передняя подвеска. Она изготовлена из легкосплавных металлов и поэтому изнашивается порой уже спустя несколько десятков тысяч километров. К тому же, передняя подвеска дорогая в ремонте. Стоимость комплекта новых рычагов – от 10 до 20 тыс. рублей. За работу придется дополнительно отдать примерно половину.
В не лучшем положении оказываются и владельцы полноприводных модификаций. Там сзади тоже используется многорычажная подвеска. В переднеприводных версиях устанавливается достаточно выносливая торсионная балка.
