Какое масло заливать в коробку передач киа спектра

Для чего необходимо масло в АКПП?

Трансмиссионная жидкость необходима для смазки работающих деталей АКПП, отведения от них избыточного тепла и создания оптимальной рабочей среды для движущихся частей. Со временем смазка постепенно испаряется и наполняется мельчайшей металлической стружкой, поэтому следует следить за ее состоянием и, при появлении признаков потери качества, незамедлительно менять.

Замена масла в АКПП на Kia Spectra обычно проводится каждые 60 тыс. км пробега, или 1 раз в 6 лет. Но на сроки сильно влияют условия эксплуатации, замена может потребоваться и через 2-3 года, если жидкость потеряла рабочие качества.

Какое масло залить в коробку Киа Спектра

Принцип действия трансмиссионной продукции заключается в сохранении трущихся механических частей агрегата, смазывающих свойствах, а также охлаждении деталей при работе под большой нагрузкой.

Для определения вида трансмиссионки kia spectra в АКПП необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя. На заводе изготовителе в разное время заливали смесь от японского бренда Митсубиши, позднее перешли на жидкость собственного производства красного цвета. Главным критерием для выбора такой детали является наличие допусков – вязкость материала, так как для постоянной работы в условиях высоких нагрузок и низкой температуры при суровом климате требуются специальные химические свойства. Лучше всего для таких условий подходит продукт класса ATF-III. Самым простым для потребителя выходом при замене масла в коробке автомат киа спектра станет использование сертифицированного материала от производителя.

По-другому дело обстоит с жидкостью для механической коробки передач. На рынке представлено множество брендов трансмиссионных масел, в том числе и КИА. Для допусков механического агрегата подойдет огромная номенклатура масел

При выборе жидкости также помимо лицензионности изделия следует обращать внимание на показатель вязкости. Чем больше допуски и шире диапазон температур, обозначаемые абревеатурой 75W-90, где первое число означает максимальную температуру окружающей среды, при которой ингредиент не теряет своих качеств, а второе минимальную, тем увереннее коробка передач будет чувствовать себя в экстремальных условиях

Периодичность замены

В первую очередь разберёмся с вопросом, насколько часто необходима процедура смены масла в трансмиссионных узлах Kia Spectra. Согласно руководству от производителя транспортного средства, механическая коробка передач Киа Спектра требует замены масла после каждых девяноста тысяч километров, пройденных автомобилем. По подсчётам завода-изготовителя временной промежуток между проведением этих операций составляет около семи лет.

На практике этот период значительно отличается от указанного производителем интервала, и на это имеются конкретные причины. На продолжительность эффективной службы смазки в трансмиссионных узлах влияет много факторов, к которым относят экстремальные условия эксплуатации, с резкими сменами климатических условий, режимами пробок и светофоров, агрессивный стиль вождения или некачественное дорожное покрытие. В таких условиях узлы трансмиссии подвергаются усиленным нагрузкам, вследствие чего смазка быстрее теряет свои противоизносные и защитные качества.

Исходя из этого, плановые замены масла в МКПП с целью продления службы транспортного средства важно производить чаще. Послужить поводом для проведения операции должны малейшие «звоночки» со стороны трансмиссионных узлов, которые могут выражаться ухудшением управляемости и манёвренности автомобиля на дороге, несинхронной реакцией КПП на переключение споростей, возникновение нехарактерных для машины звуков в режиме езды

Эти критерии могут свидетельствовать о том, что масло пришло в негодность, скользящие элементы системы начали тереться друг о друга, на конструктивных деталях прогрессирует возникновение задир, вследствие чего возможны необратимые поломки КПП, требующие дорогостоящего ремонта. Предотвратить такие последствия поможет только своевременная замена масла новой, качественной жидкостью в узлах трансмиссии. Специалисты рекомендуют проводить регулярные замены смазки не реже, чем через каждые двадцать пять тысяч километров пробега.

Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач

Периодически (но не реже одного раза за 15 ООО км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.

Сливать масло рекомендуется з течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

В механическую ксробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-85.

Рис, 6,5. Привод управления механической коробкой передач: 1 — рычаг переключения передач; 2 — кулиса рычага переключения передач; 3 — трос переключения передач; 4 — трос выбора передач; 5 — рычаги механизма переключения передач; 6 — механическая коробка передач

автоматически переключаются на более низкие без участия водителя. В момент полной остановки автомобиля автоматически включается I передача.

Привод управления автоматической коробкой передач (рис. 6.7) тросовый, сконструирован по тому же принципу, что и привод управления механической коробкой, но отличается от нею количеством и конструкцией деталей Селектор автоматической коробки передач установлен в том же месте на тоннеле пола, что и рычаг управления механической коробкой, и соединен с блоком управления на коробке передач тросом

Дифференциал автомагической коробки передач по конструкции полностью аналогичен дифференциалу механической коробки передач.

Для ремонта коробки передач, особенно автоматической требуются большой набор специальных инструментов и соответствующая подготовка исполнителя, поэтому в данном разделе рассмотрены только снятие и установка коробки передач, замена ее уплотнений, ремонт привода. В случае необходимости выполняйте ремонт коробки передач в специализированном сервисе.

Рис. 6.6. Автоматическая коробка передач. 1 — муфта повышающей передачи; 2 — муфта передачи заднего хода; 3 — задняя планетарная передача; 4 — тормоз II передачи; 5 — передняя планетарная передача; 6 — тормоз I передачи и передачи заднего хода; 7 — обгонная муфта; 8 — муфта понижающей передачи; 9 — масляный насос; 10 — гидротрансформатор; 11 — блокировочная муфта гидротрансформатора; 12 — межколесный дифференциал; 13 — ведомая шестерня; 14 — вал шестерни промежуточной передачи

5. Для замены масла в коробке передач выверните пробку сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость

Для автоматической коробки передач завод-изготовитель рекомендует рабочую жидкость GENUINE DIAMOND ATF SP-Ill ИЛИ SK ATF SP-III.

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.

Вам потребуются: торцовая головка «на 17», ключ «на 24», шприц.

3. расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач.

4, Залейте масло шприцем в отверстие в корпусе механизма переключения передач до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

1 Выверните пробку контрольного отверстия, расположенную на картере коробке передач спереди по направлению движения. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или находиться чуть ниже.

2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), ослабьте затяжку пробки отверстия для запивки масла.

Рис. 6.7. Привод управления автоматической коробкой передач. 1 — рычаг переключения передач; 2 — кулиса рычага переключения передач; 3 — трос управления коробкой передач; 4 — рычаг механизма переключения передач; 5 — автоматическая коробка передач

Пробка сливного отверстия расположена на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода левого колеса.

7. . если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

8. Вверните пробку.

9. Залейте масло в коробку передач. Выполняемые работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

Замена масла в МКПП Киа Спектра: проверка уровня, какое лить

Kia Spectra – практичное бюджетное транспортное средство, поддерживающее установку ABS и ESP систем. Иномарка может оснащаться движком 1.6 литра, выдающий мощность равную 101 лошадиной силе. Встречается двигатель 2.0 литра, где мощь равняется 138 л.с. при 4500 об/мин. Представляется возможным приобрести машину с АКПП, МКПП.

Замена трансмиссионной жидкости

Какое масло следует заливать в КПП Киа Спектра? Для машин с коробкой автоматом рекомендуется использовать синтетические масла, например, MOBIL 1-75W90. Назначается периодичность замены через каждые 60000 км. Если на машине присутствует механика, следует осуществлять замену горючего каждые 90000 км пробега. Для МКПП следует использовать API GL-4, SAE 75W-85W.

В том случае, если автотранспорт эксплуатируется в экстремальных условиях, заменять трансмиссионную жидкость приходится раньше.

Какое количество масла требуется в Киа Спектра в АКПП / МКПП? Для Киа с автоматом необходимо примерно 5.5 литров, в механику добавляется около 3 литров.

Замена масла в коробке передач в КПП Киа Спектра

Инструменты для работы

Какие следует использовать инструменты, когда требуется замена масла на Киа Спектра с МКПП? Инструменты: гаечные ключи, отвертка, шприц для заливки трансмиссионного масла. Также, стоит запастись ветошью, емкостью для слива жидкости.

Замена трансмиссионки в механической коробке переключения передач:

1. Иномарка заводится на эстакаду. Перед началом замены машину нужно прогреть.
2. Если имеется наличие защиты ДВС, следует ее снять.
3. Машина поддерживает наличие щупа, который необходимо изъять. Щуп стоит очистить от загрязнения.
4. Необходимо выкрутить сливную пробку, при этом стоит подставить тару под коробку, куда будет сливаться жидкость. В ряде случаев требуется замена шайбы сливной пробки, если она имеет большой износ.
5. Как только масло полностью сольется, следует поставить заглушку.
6. При помощи шприца заливается новое горючее.
7. Проверяется уровень залитого масла при помощи щупа. Количество жидкости должно быть между максимальной и минимальной отметки.

На всю процедуру замены уходит около получаса. Все работы следует проводить в спецодежде, использовать перчатки.

https://youtube.com/watch?v=SKjubW3Lw1U

Если необходимо осуществить замену масла в АКПП в Киа Спектра, можно обратиться за помощью в специализированный автосервис, где при помощи специального оборудования будет осуществлен данный процесс. При наличии определенного опыта можно самостоятельно поменять масло в МКПП.

Таким образом, замена трансмиссионного масла в КПП на Киа должна происходить с определенной периодичностью. Рекомендуется делать выбор в пользу синтетических вариантов горючего.

Замена в механике

Замена масла в КПП Киа Спектра является несложным процессом, который не требует от автовладельца профессиональных навыков или специальных инструментов. Все можно сделать своими руками в гаражных условиях.

Что требуется?

Сливное и контрольное отверстия

Для замены масла в МКПП Киа Спектра вам понадобится следующий набор инструментов и приспособлений:

• ключи;
• отвертки;
• тряпки;
• уплотнительная шайба для болта;
• шприц или воронка с трубкой;
• емкость для отработанного масла.

Трансмиссионная жидкость по регламенту должна меняться каждые 90 тыс. километров пробега, но если вы интенсивно эксплуатируете автомобиль, лучше сократить этот срок до 50-60 тыс. километров.

Приступаем к замене

Трубка с воронкой

Перед тем, как начинать замену масла в КПП Кип Спектра, нужно прогреть двигатель, чтобы вместе с ним нагрелась трансмиссия и масло в ней стало более жидким. Так оно быстрее и лучше стечет. Для замены загоните авто на эстакаду или яму.

Найдите щуп для проверки уровня и вытащите его. Если он загрязнен, протрите тряпкой, вернув ему нормальный вид. Затем залезайте под днище, взяв емкость для слива старого масла. Подставьте ее под сливной болт и открутите его. Пока масло будет стекать, осмотрите уплотнительную шайбу. Если она сильно износилась или сжалась, замените ее новой.

После полного слива трансмиссионной жидкости вкрутите на место сливной болт и затяните ключом, но не переусердствуйте. При помощи воронки или шприца залейте новое масло через другое отверстие – сбоку на коробке. Сделайте паузу в несколько минут и проверьте уровень щупом, чтобы он был между минимальной и максимальной отметками. В противном случае, нужно откачать или долить необходимое количество. Обязательно проверьте, чтобы сливное отверстие не подтекало.

Проверяем объем и качество масла

Для проверки уровня масла понадобится мерный щуп, которым оборудован автомобиль Kia Spectra. Напомним, что щуп расположен в специальном отверстии, а где именно – указано в инструкции. Достаем щуп и смотрим на уровень масла. Так, если жидкость превышает уровень Min, но не достает до метки Max (между Max и Min), то такой уровень считается оптимальным. Долив может потребоваться, если масло опустилось ниже метки Min. В такой ситуации доливаем масло до указанной нормы. В случае перелива придется слить лишнее количество.

При большом пробеге, или в случае несвоевременной замены, понадобится полная замена масла – со сливанием старой жидкости и промыванием КПП.

Данная процедура не требует особых усилий, и вполне выполнима в домашних «гаражных» условиях. Испорченное масло можно определить исходя из трех признаков: потемнение жидкости, а также наличие осадка и металлической стружки. Третий признак – масло может издавать неприятный запах.

Замена масла в КПП Киа Спектра

Для нормальной и долговременной службы любого автомобиля требуется его постоянное обслуживание, в том числе замена смазочных материалов

Важно следить за уровнем масла не только в двигателе, но и коробке передач любого автомобиля, и Киа Спектра не исключение. Давайте разберемся, какое масло и в каком количестве приобретать для коробки передач Спектры, а так же как произвести замену смазки в автоматической и механической КПП

Выбор смазки для КПП

В согласии с инструкцией по эксплуатации, у автомобиля марки Киа Спектра необходимо производить замену смазки в АКПП – каждые 60 тысяч километров пробега, в МКПП каждые 90 тысяч километров пробега. Но при этом не реже чем раз в семь лет.

Механический КПП требует 5,4 литра смазочного продукта, в свою очередь коробка автомат вмещает в себя 2,8 литра ТМ.

Концерн рекомендует для своего автомобиля марки Киа Спектра трансмиссионный смазочный продукт компании Mobil. В механике – API GL-4 или 75W-90. В автомате – ATF SP-3.

Полная замена масла в коробке передач класса автомат – очень сложная работа, которую лучше производить на СТО. А вот в МКПП заменить смазку под силу любому автомобилисту.

Обслуживание механической коробки переключения передач Спектры

Это ВАЖНО знать! У каждого владельца автомобиля должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля. Чтобы произвести чтение, сброс, анализ всех имеющихся датчиков и устройств, а также настройку бортового автомобильного компьютера, можно самостоятельно благодаря специальному сканеру… Читать далее.

»

Чтобы произвести чтение, сброс, анализ всех имеющихся датчиков и устройств, а также настройку бортового автомобильного компьютера, можно самостоятельно благодаря специальному сканеру… Читать далее.. »

Для того чтобы произвести замену смазки в любой коробке передач, необходим набор ключей, отверток, старая ветошь, емкость для отработки, воронка или специальный шприц.

Прогреваете двигатель, для того чтобы ТМ стало более жидким и загоняете автомобиль на эстакаду, либо смотровую яму, если нет такой возможности, поднимите транспортное средство при помощи домкрата.

На днище автомобиля найдите сливную пробку, открутите её, предварительно подставив емкость для старого ТМ. Дождитесь пока сольется вся смазка, это произойдет в течении 15-20 минут, после чего вкрутите пробку обратно. Затем через заливное отверстие налейте новое масло в согласии с отметками на измерительном щупе – между минимальной и максимальной отметками. Замените масляной фильтр. Смена трансмиссионной смазочной жидкости произведена.

Обслуживание автоматической коробки переключения передач Спектры

Полностью заменить ТМ в автоматической коробке передач очень сложно, в домашних условиях можно считать что невозможно. Поэтому полная замена масла в АКПП Киа Спектра производится только на СТО профессионалами с использованием специализированного устройства. А вот частичную замену, или как называют автолюбители – омоложение трансмиссионного масла, в АКПП Спектры произвести своими руками довольно не сложно.

Давайте рассмотрим пошагово, как это сделать:

1. Прогрейте автомобиль и загоните его на смотровую яму, либо поднимите при помощи домкрата, подъемника, не забудьте закрепить колеса;
2. Найдите поддон коробки передач на днище транспортного средства и снимите его;
3. Очистите поддон и все детали, до которых есть доступ;
4. Открутите пробку со сливного отверстия и дайте отработке слиться, затем закрутите пробку обратно;
5. Замените фильтр и все необходимые прокладки, которые нужно приобрести заранее;
6. Залейте новую масляную жидкость, ориентируясь на отметки измерительного щупа;
7. Установите все детали на место – частичная замена ТМ произведена.

Для того чтобы произвести полную замену смазочных жидкостей к автоматической коробке переключения передач автомобиля Киа Спектра, нужно одновременно сливать и заливать новое масло, пока оно не изменит свой цвет при слитии

Обратите внимание, что всё лучше эту работу произвести в автомобильном сервисе – специалисты произведут замену лучше, чем вы без специального оборудования

avtotehnar.ru

Правильно проверяем уровень масла в АКПП?

Для всех марок машин, обычно не представляет сложности. Правильная проверка уровня масла в акпп должна происходить при разогретом и работающем двигателе. При холодном, показатели будут неверные. Чтобы разогреть двигатель, заведите его и покатайтесь около пятнадцати минут. Если вы перед проверкой долго эксплуатировали свою машину на скорости выше ста км, то следует подождать полчаса. То есть температура масла должна быть в пределах 70, 90 градусов

Останавливаетесь на ровном участке, если машина будет стоять даже под небольшим наклоном, результат проверки, будет бесполезен и даже вреден. Так как вы можете залить масло, выше отметки ADD, перелив при этом еще выше нормы, или, наоборот, при FULL не долить. После этого, на АКПП, устанавливаете рычаг в положение «Р», на некоторых моделях «N». Если не можете найти щуп для проверки, он обычно находиться под капотом, чтобы долго не мучиться в поисках его. Посмотрите видео. Если щуп у вас есть, то на нем встречаются от двух до четырех отметок. Две отметки для проверки на холодном двигатели и две на горячем. В большинстве случаев, их всего две.

Нижняя отметка, это минимальный уровень, верхняя метка максимальный. Вытаскиваем щуп и вытираем его тряпочкой. Снова опускаем щуп в коробку. Поднимаем щуп и смотрим на отметки. Правильный уровень масла в акпп должен находиться между нижней и верхней отметками

Обращайте внимание на цвет масла

Прогреть машину, это займет около 5 минут. Потом надо зайти в меню CAR, заглушить машину и снова включить зажигание, нельзя запускать мотор. Также не жмите на педаль тормоза. Ждем около минуты и проверяем масло.

На более новых моделях щуп отсутствует и тогда нужно искать контрольную пробку, например авто БМВ, фирмы ZF. Она находиться на картере, внизу коробки. В ради вашей безопасности проверка, проводиться на холодной коробке. Чтобы правильно проверить уровень, вам понадобиться поднять свой автомобиль, на эстакаде или поставить на яму, убедитесь, что авто стоит ровно.

Нужно завести двигатель, он должен быть холодным. Ждите около минуты и переключаете коробку сначала с Р. в течение 3 секунд и на следующих передачах ждете столько же времени. Потом на D, следующей передача N, не забывайте про 3 секунды на каждой передаче. И последнюю очередь R и в обратном порядке. То есть переключаем все передачи с интервалом в три секунды (все коробки разные и количество передач отличается). Это делается, чтобы масло равномерно растеклось по коробке.

Заранее перед проверкой снимаем защиту двигателя, так как если не снять ее вы не будете иметь доступ в коробке. Обычно вам понадобиться ключи на 13 и 17. Перед снятием болтов, их желательно обработать жидкостью, например жидкий ключ, чтобы не срывать болты. Они в большинстве случаев заржавели. Перед тем, как закрутить их обратно, очистите болты и смажьте их жидкость. Защищающей болты от коррозии.

На картере коробки, будет основная пробка, для полного слития масла и маленькая, которая, как раз вам и нужна. Она будет под шестигранник или четырехгранник. Преимущество этого, заключается в том, что вы не сможете залить выше нормы. Используя диагностический компьютер, контролируем температура масла. При приделах 30-50 градусов при оптимальном уровне, оно будет выливаться. Если масло начало выливаться раньше, значит уровень слишком высокий. Если свыше 50 градусов, оно начало выливаться у вас низкий уровень в коробке.

Везде присутствуют исключения, например авто Хонда и Акура, на этих машинах уровень измеряется, после того как движок разогрели до 90 градусов. Но правильно проверять при выключенном двигателе. Особенно интересный случай имеет Мерседес 722.6. У этой марки авто, и последующие выпускаемые модели, инженеры не предусматривали устройств, для замера уровня масла. Емкость, куда заливаем обычно масло, имеет соединение с поддоном двигателя через перепускной клапан, предназначение этого, изменения в постоянном сохранение оптимального уровня.

Важный вопрос для новичков, состоит в том, сколько масло может вместить коробка, и какое количество понадобиться купить, чтобы восполнить необходимый уровень. DAIHATSU TERIOS вмещает в коробку чуть больше четырех литров, Форд Экспедишн до 15,5 литров. Но учтите, что 100 процентов масло не сбегает, часть его всегда остается в коробке передач (это у всех авто и это нормально). В среднем на доливку уходит около двух, четырех литров (это очень, примерно, так как нельзя вывести общего для всех машин показателя)

Проверяем объем и качество масла

Для проверки уровня масла понадобится мерный щуп, которым оборудован автомобиль Kia Spectra. Напомним, что щуп расположен в специальном отверстии, а где именно – указано в инструкции. Достаем щуп и смотрим на уровень масла. Так, если жидкость превышает уровень Min, но не достает до метки Max (между Max и Min), то такой уровень считается оптимальным. Долив может потребоваться, если масло опустилось ниже метки Min. В такой ситуации доливаем масло до указанной нормы. В случае перелива придется слить лишнее количество.

При большом пробеге, или в случае несвоевременной замены, понадобится полная замена масла – со сливанием старой жидкости и промыванием КПП.

Данная процедура не требует особых усилий, и вполне выполнима в домашних «гаражных» условиях. Испорченное масло можно определить исходя из трех признаков: потемнение жидкости, а также наличие осадка и металлической стружки. Третий признак – масло может издавать неприятный запах.

Процесс замены масла в АКПП на Киа

Перед тем как приступить к замене масла, владелец машины должен подготовить себе удобное рабочее место, а также запастись необходимыми инструментами и материалами. В качестве рабочего места наиболее удобны будут смотровая яма или эстакада, так как для проведения процедуры нужен свободный доступ к днищу автомобиля. Для замены потребуется 6-7 литров жидкости, лучше всего брать синтетическое масло для Kia Spectra ATF SP-III, рекомендованное производителем.

Необходимые инструменты и материалы:

• новая трансмиссионная жидкость;
• набор ключей и отверток;
• перчатки;
• емкость для слива отработки;
• заливочный шприц или воронка.

Возможно, также понадобятся новые прокладка поддона и фильтр АКПП.

Замена масла в АКПП на Kia Spectra производится в следующей последовательности:

• Прогреть двигатель для облегчения вытекания старой смазки, поставить автомобиль на яму или эстакаду.
• Открутить болты, снять поддон коробки.
• Найти пробку сливного отверстия, аккуратно открутить ее, предварительно подставив емкость для слива отработки.
• Пока сливается старое масло, производится очистка поддона от стружки. В АКПП в Kia Spectra поддон оснащен магнитами, притягивающими металлические частицы, которые образуются в результате работы. При необходимости заменить прокладку поддона и фильтр.
• После слива отработки закрутить пробку, прикрутить на место поддон (если предстоит полная замена смазки, поддон пока прикручивать не нужно).
• Поднять капот, найти контрольное отверстие коробки передач для измерения уровня масла.
• С помощью воронки или шприца залить через него новую жидкость.
• Прогреть двигатель или совершить небольшую поездку для распределения смазки по АКПП.
• Снова проверить уровень, при необходимости долить.

На этом этапе заканчивается частичная замена масла в АКПП Киа Спектра. Для полной замены следует провести еще несколько шагов:

• Снова выкрутить пробку сливного отверстия и сливать отработку, пока не начнет течь новое масло более светлого цвета;
• Закрутить пробку слива, прикрутить поддон АКПП;
• Залить через контрольное отверстие необходимое количество смазочной жидкости, прогреть двигатель, проверить уровень;
• При необходимости долить жидкость до контрольной отметки.

На этом полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП Киа Спектра завершается.

Владельцу машины достаточно регулярно отслеживать уровень и состояние масла в коробке передач и своевременно проводить его замену. В таком случае АКПП на Киа Спектра будет служить без ремонта максимально долгий срок.

Источник

Киа спектра какое масло заливать в двигатель

By blog.maslozona.ru про масло

В данной статье подробно ответим на вопрос владельцев автомобилей киа спектра, какое масло заливать в двигатель и коробку передач. Рассмотрим заводские параметры вязкости моторного масла, которые рекомендует производитель, а также спецификации указанные в технической документации.

Двигатель, который устанавливался на автомобиль довольно прост в технической части и не имеет сложной конструкции. Ресурс двигателя составляет в районе 200-300 т.км., некоторым владельцам удавалось пройти до 500 т.км., без капитального ремонта.

Масло в двигатель киа спектра

Масло в двигатель киа спектра согласно технической документации завода рекомендовано использовать с классификацией:

Вязкость моторного масла в двигатель киа спектра заводом рекомендовано использовать на основании условий эксплуатации и наружной температуры воздуха. Ниже приведен рисунок из сервисной документации, в котом производитель указывает характеристики для используемых масел.

Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для киа спектра ACEAAPIТемпература застывания Температура вспышки, °CИндекс вязкостиПлотность при 15°С, г/млВязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºCВязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC

Castrol Magnatec 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-48	212	171	0,852	79,9	13,2
Shell Helix Ultra 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42	241	185	0.844	75.2	13.5
ZIC X9 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN / CF	-42,5	222	173	0,85	84,1	14,1
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SAE 5W-30	A5/B5, A1/B1	SL/CF	-40	222	173	0.850	10.2
Valvoline SYNPOWER 5W-30	A3/B4	SL/CF	-45	224	164	0.854	70	11.7
Mobil 1 x1 5W-30	A1/B1	SN/SM	-42	230	172	0.855	61.7	11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30	A5/B5	SL	-39	192	0.85	53	9.8

Киа спектра сколько масла в двигателе

Объем масла в двигателе киа спектра составляет 3,6 литра включая объем масляного фильтра.

Какое масло заливать в коробку киа спектра

На российском рынке автомобиль собирался в компектации как с автоматической, так и с механической коробками передач. Согласно рекомендации производителя замену масла необходимо производить:

Технические требования, которые необходимо соблюдать при подборе масла в коробку передач:

Масла в коробку автомат киа спектра

В приведенной ниже таблице указаны масла в коробку автомат от ведущих производителей масел. Указанные модели масел зарекомендовали себя с положительной стороны и доступны практически в любом магазине автозапчастей.

Объем масла в автоматической коробке передач киа спектра составляет 6,1 литра.

Подборка масла в акпп по он-лайн каталогам производителей для киа спектра Castrol ATF MultivehicleVALVOLINE ATFZIC ATF MULTILUKOIL ATF SYNTH ASIAShell Spirax S5 ATF XMOBIL ATF 320ZIC ATF SP 3

JASO 1A	JASO 1A	JASO M315 1A	JASO M315 Type 1A	JASO 1-A, 2A-02
GM Daewoo	GM Dexron IID, IIE, III, IIIH, VI, 9986195, Autotrak II	GM Dexron II/III	GM DEXRON TASA, IID/E, IIIG, IIIH	General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III	GM Dexron III G
Ford Mercon, Mercon V, SP, LV, FNR 5, XT-9-AMMF5	Ford Mercon	Ford MERCON	Ford Mercon V, Mercon	Ford Mercon
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III	Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA	Mitsubishi SP-III	Mitsubishi SP-II, SP-III	Mitsubishi ATF SP-I / II / III
Aisin Warner JWS 3309	JWS-3309, JWS-3324	JWS 3309	JWS 3309	Aisin JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV	Toyota / Lexus Type T, T-III, T-IV, WS	Toyota Type T, T-II/III/IV	Toyota Type T-III, T-IV	Toyota T III, T IV
Kia-Hyundai	Kia-Hyundai SP-II, III, IV, SPH-IV, SP4-M, SP-14-RR	Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2	Hyundai ATF	Hyundai-Kia ATF SP-III
Allison C-4	Allison C-4	Allison C-4	Allison C-4
Nissan Matic Fluid C, D, J	Nissan / Infiniti S, D, J, K, W-Matic	Nissan Matic Fluid C/D/J	Nissan Matic D, J
Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special	Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III and ATF M-3	Mazda CX-9, M-V *, FZ	Mazda ATF M-III/V, ATF F-1	Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi	Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions)	Honda / Acura ATF-Z1 (not CVT), ATF-DW1 (not CVT)	Honda ATF Z-1	Honda ATF Z-1
Subaru ATF	Subaru ATF, ATF-HP	Subaru ATF, ATF-HP
Jatco Automatic Transmission
Volvo 97341
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
SsangYong DSIH 6P805
BMW LT 71141, LA 2634, M-1375.4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B, Volvo 1161521**, 1161540, STD 1273.41 ATF 3.0

Проверка трансмиссионного масла без щупа

Необходимо установить транспортное средство на эстакаду с небольшим наклоном и демонтировать защиту. Это позволит долить трансмиссионную смазку до отметки «максимум». Нужно открутить заливную пробку и просунуть в отверстие палец. При необходимости долейте продукт, используя специальный шприц. В качестве приспособления можно использовать длинную трубу.Нехватка масла в МКПП может повлечь её преждевременный выход из строя. Если появились первые признаки течи, в первую очередь, проверяются сальники, прокладки, надёжность крепления картера и поддона. При необходимости изношенные детали подлежат замене на новый комплект.

Что понадобится для процедуры замены

После того как масло куплено, необходимо подготовить все подручные материалы и инструменты, нужные для проведения самостоятельной замены жидкости. Дополнительно, кроме масла, потребуется купить новый масляный фильтр, а также подготовить для работы набор автомобильных ключей и отвёрток, тару для отработанной жидкости объёмом не менее трёх литров, технологический шприц или воронку, с помощью которых будет производиться непосредственный залив жидкости. Так как работы по смене масла производятся на прогретом автомобиле, необходимо запастись перчатками и очками, а также подготовить чистую ветошь для протирания агрегатов.

Источник

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере в АКПП Kia Rio заливаются масла от двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Ниже на фото приведен внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

Hyundai ATF SP-III Доступная фасовка: 1л — 04500-00100 4л — 04500-00400 20л — 04500-00A00

Из собственного опыта знаю, что все оригинальные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных. Среди качественных дублей хочется отметить тарнсмиссионное масло Aisin ATF AFW+. Этот масло полностью удовлетворяет стандарту SP-III и может быть беспрепятственно использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Замена масла МКПП. — бортжурнал KIA Spectra КИЛЬКА 2006 года на DRIVE2

Ну вот я и поменял масло в КПП, давно пора было это сделать, пробег уже 91000, ждал потепления, а то зимой как-то не очень охота в машине ковыряться. Масла взял ZIK 75-90 GL-4/-5, продавец посоветовал. Да и по отзывам здесь на DRIVE2 это масло показало себя не плохо. Итак- после поездки в 10 км. приехал, не глуша мотор, переоделся, поддомкратил передок, и слил масло, ничего сложного. Потом взял приспособу состоящую из шланчика и отрезанной бутылки. почистл грязь вокруг щупа, и засунул конец шланга в отверстие. Ну и начал заливать масло где-то ушло на это минут 15-20, т.к. через шланчик масло очень медленно шло. Короче увлекся я вытащил шланчик и увидел, что залил масло почти по краешек отверстия для щупа. Потом завел машину и уровень не много уменьшился (гдет на 1-1,5 см.), по щупу уровень был по резиночку. Но надо было срочно ехать и я собрал все обратно, всю дорогу переживал что масло выдавит через щуп, или других мест, еще боялся что щуп потеряю, однако проехав 300 км. ничего так и не случилось. После замены одни только плюсы, передачи стали четче включаться, шум от коробки заметно убавился (вернее совсем пропал), да и ход стал какой то мягкий. Теперь веню себя почему раньше не поменял? Кстати заводское масло было какое то вонючее и не понятного цвета.СОВЕТ — меняйте масло пораньше в МКПП! Не ждите когда настанет время по регламенту!

Всем удачи! Спасибо за внимание!

Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 91000 км

www.drive2.ru

Проверка уровня масла

Осуществить проверку уровня масла в МКПП Киа Спектра не будет сложностью даже для начинающих водителей, так как машина оборудована стандартным щупом

Для произведения процедуры и точного контроля уровня важно поставить машину в ровном горизонтальном положении. После этого стоит отыскать щуп – это и есть самая сложная задача этой процедуры, так как его не видно при фронтальном осмотре подкапотного пространства

При проверке также необходимо определить не только критерий заполненности трансмиссионной системы смазкой, но и оценить визуально качество масла. Жидкость должна быть светлой, без посторонних примесей, иметь нормальный запах. Если смазка имеет тёмный оттенок, или ощущается запах гари, её необходимо заменить в срочном порядке.