Типовые поломки фар Мерседес
Какие элементы подвержены поломкам? На первом месте идет перегорание лампочек и их плановая замена. И это скорее обычный расходник чем серьезная неисправность. Далее идет “запотевание” фары и выход из строя электронных блоков управления. Причем выход блока из строя может быть обусловлен различными причинами. От возрастного перегорания до выхода из строя из-за внешних факторов – конденсата и влаги.
Вот так потеют фары и из-за влаги выходят из строя блоки управления фарами
- Потеет фара Мерседес – в первую очередь необходимо разобраться в причинах появления конденсата. Это может случаться по причине ДТП и разгерметизации фары и в следствии даже небольших трещин в фарах и месте состыковки корпуса и стекла фары. Хотя автомобильный производитель явным образом не указывает на серьезность проблемы с влагой внутри фары, и даже утверждает что небольшое количество влаги внутри фары является нормальным процессом эксплуатации, если конденсата много, это не только не эстетично, но и может привести к следующим последствиями.
- Выход из строя электронного блока управления фарой. Причины — от короткого замыкания и выгорания элемента контактной платы до залитых водой блоков и коррозии внутренних элементов. Неисправность одного блока или всех (в некоторых фарах установлено несколько блоков управления) приводит к частичной или полной остановке работы фары. К примеру может работать только диодная часть или наоборот только ближний свет без поворотников. В определенных случаях фара может вовсе не подавать признаков жизни, а на приборной панели будет выводить ошибка Mercedes Intelligent Light System не действует.
Остальные проблемы с фарами Мерседес
Диагностика Мерседес и поиск причин неработающих фар головного света
Неисправность фар Мерседес может быть вызвана и поломкой сервоприводов внутри фары, которые регулируют наклон и поворот светящей линзы. Для выравнивания светового потока относительно поверхности (дорожного покрытия) в автомобили устанавливается один или два датчика уровня кузова (крепятся к элементам ходовой части автомобиля – рычагам), которые так же подвержены механическому износу так как расположены под кузовом автомобиля и работаю в самых тяжелых условиях (из за грязи и влаги подвижный шток закисает и затем ломается). После замены датчика может потребоваться компьютерная калибровка для корректировки нулевого положения.
Лаборатория Диагностики —
Подбор автомобилей премиум сегмента в Москве
Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы — обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.
Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?
Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.
Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера. — Необходим ремонт двигателя — масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа. — После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы
Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло. — Активная течь масла из АКПП. Дилер «не заметил» при приемке — Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию. — Следы супер агрессивной эксплуатации.
Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч. — Колхозный ремонт ГРМ на продажу. — Течи из-за плохо уложенного герметика крышки. — Множество дефектов.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
В распиновке штекера 10-20 выходов, функционал каждого разъема меняется зависимости от модели. Для серии KEH характерна следующая схема: № 1 — антенна, № 2 — зажигания, № 3-6 и 8-11 — усилители. Чтобы не запутаться внимательно изучите инструкцию.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
ISO — переходник для Mercedes
Распиновка штатной магнитолы Mercedes
Премиум — головные устройства от Мерседес — качественные и многофункциональные магнитолы, они являются весьма надежными и служат долго, но и они иногда выходят из строя и отправляются на ремонт. Установка обратно после ремонта или по другой причине потребует от владельца автомобиля некоторых знаний и умений, а именно, нужно знать цветовое значение проводов в машине, чтобы подключить все компоненты аудиосистемы правильно. И, конечно же, не обойтись без схемы распиновки магнитолы Мерседес. Мерседес, как и другие производители премиум — сегмента автомобилей, не стали создавать множества различных разъемов на магнитолах предназначенных для разных моделей машин. Разъемов всего два. И они сохраняют свою структуру из поколения в поколение, изменяясь лишь в сторону дооснащения новым функионалом. Самый распространенный разъем на магнитолах автомобилей нулевых — ISO — евроразъем на магнитолах Becker. Да, Мерседес — настоящие новаторы, они стали применять этот вид разъема одними из первых, если не самыми первыми. Разъем очень удобен и понятен. Он встречается даже на жовольно свежих моделях магнитол. Основное его преимущество — простота переподключения. Даже в автомобиле другой марки будет не столь сложно подключить магнитолу с ISO — евроразъемом, как, например, магнитолу с разъемом quadlock. Это второй вид разъема, встречающийся на магнитолах Мерседес. Его Мерседес стали устанавливать не так уж и давно и он ставится на ныне выпускаемые модели. Форму разъема quadlock Мерседес стали использовать вслед за БМВ, Фольцваген и Лендровер. Данный разъем выгоден тем, что позволяет компактно разместить несколько подразъемов, несущих в себе богатый функционал.
В статье будут рассмотрены схемы распиновок магнитол следующих Моделей Мерседес:C-klasse, E-klasse, S-klasse, GLK, GL, M, ML, w124, w140, w164, w201, w203, w204, w208-209, w210, w211, w212, w220 и других моделей марки
Примеры подключения проводов в разъемы магнитолы Мерседес
Схемы распиновок магнитол различных моделей Mercedes
Далее рассмотрим распиновку разъемов магнитол указанных выше моделей машин.
Mercedes W163, W164 ML (mf2710)
Mercedes W201 Becker Europa 2000
Mercedes W208, W209
Mercedes GLK, GL, GLA и все новые модели
ISO — переходник для Mercedes
Если вы надумали подключить магнитолу от Мерседес в авто другой марки, или же магнитолу Мерседес нового в старой модели, вам понадобятся следующие штекеры — переходники:
Mercedes CARAV ISO
Mercedes quadlock — ISO
В сегодняшней статье мы постарались максимально развернуто рассмотреть схемы подключения и распиновки магнитол Мерседес. Очень надеемся, что представленная информация окажется для вас полезной. Желаем вам удачи и ждем вас на остальных страницах сайта inmu3.ru!
Источник статьи: http://inmu3.ru/raspinovka-shtatnoy-magnitoly-mercedes.html
Снятие и установка блок-фар, замена ламп Mercedes ML class W | Ремонт Мерседес и обслуживание
Замена стекла фары.
Снятие бампера Мерседес мл 164
Avensis II T25 г. Note — н.
Со знанием дела, отличная работа! Поэтому ниже приведен порядок снятия лишь галогенных фар.
Откройте капот, отверните справа и слева болты крепления около фары рис. После отворачивания болтов крепления стрелки защитную панель 2 фары 1 вместе с уплотнителем как снять фару мерседес мл350 можно снять и расположить на соединении с крылом.
Если установлен омыватель фар, дополнительно необходимо снять шланговое соединение 4, ведущее к механизму омывателя. Перед сборкой все детали тщательно очистите
Осторожно подденьте крышку механизма омывателя фар если он установлен с помощью отвертки, обернутой тряпкой, или пластиковым инструментом
Внешнюю панель вместе с уплотнителем отведите и оставьте на соединении с крылом. Отверните болты крепления к держателю фары вверху и внизу, а также со стороны самой фары. Рассеиватель фары можно заменить отдельно. Для этого снимите уплотнитель и открепите зажимы по периметру фары. При сборке зажимы устанавливайте до характерного щелчка.
Уплотнитель заменяется вместе с рассеивателем. Большая информационная база по техническому сервисному обслуживанию Mercedes-Benz.
Снятие фар головного света Ввиду высокого напряжения все работы с ксеноновыми фарами, включая замену ламп, рекомендуется поручать специалистам СТОА.
5.13.2 Замена ламп накаливания: передние блок-фары
Замена ламп накаливания: передние блок-фары
Опасность травмирования!
Лампы накаливания и держатели ламп могут оказаться
очень горячими. Поэтому перед заменой ламп накаливания дождаться
охлаждения осветительного прибора.
Хранить лампы в недоступном для детей месте.
Не применять упавшие лампы или лампы с царапинами: они могут лопнуть.
Замена лампы Н7: лампа находится под давлением. Поэтому следует надевать защитные очки и перчатки.
Фары с ксеноновым ближним светом: Опасность травмирования вследствие высокого напряжения!
Замену ламп на ксеноновых фарах ближного света не
производить самостоятельно. Проведение работ на фарах ближнего света
поручать только специалистам.
Опасность аварии!
Для обеспечения безопасности движения Вашего автомобиля неисправную лампу накаливания следует как можно скорее заменить.
Примечания:
Выход из строя лампы накаливания индицируется на мультифункциональном дисплее.
Перед заменой ламп накаливания выключить освещение автомобиля во избежание короткого замыкания.
Брать в руки новые лампы только, пользуясь чистой
матерчатой салфеткой без ворсинок или аналогичным материалом. Пальцы
должны быть сухими и чистыми!
Применять только лампы накаливания, рассчитанные на напряжение 12 В, одного и того же типа и соответствующей мощности.
Регулярно проводить проверку угла наклона фар.
Передняя блок-фара
1 — Фонарь указателя поворота PY 21 Вт (желтый)
2 — Ближний свет Н7 55 Вт
3 — Дальний свет Н7 55 Вт
4 — Стояночный и парковочный свет Н6 Вт
5 — Крышка корпуса
6 — Крышка корпуса
Галогенные фары
Примечание:
Замена ламп накаливания производится через моторный отсек.
Открыть капот.
Фонарь указателя поворота
Держатель с лампой накаливания повернуть влево и снять. Нажать на лампу накаливания, повернуть ее влево и вынуть.
Вставить лампу накаливания и повернуть вправо.
Насадить держатель лампы накаливания и зафиксировать, повернув вправо.
Ближний свет, дальний свет
Крышку корпуса (5 или 6) повернуть влево и снять.
Отсоединить штекер от лампы.
Отцепить удерживающую пружину и вынуть лампу накаливания.
Вставить новую лампу накаливания таким образом, чтобы цоколь вошел в выемку патрона.
Зацепить удерживающую пружину и установить штекер на лампу.
Насадить крышку корпуса (5 или 6) и зафиксировать, повернув вправо.
Стояночный и парковочный свет
Крышку корпуса (6) повернуть влево и снять.
Держатель с лампой накаливания повернуть влево и вынуть.
Нажать на лампу накаливания, повернуть ее влево и вынуть.
Вставить лампу накаливания и зафиксировать, повернув вправо.
Держатель с лампой накаливания повернуть вправо и зафиксировать.
Насадить крышку корпуса (6) и зафиксировать, повернув вправо.
Передняя блок-фара
1 — Указатель поворота PY 21 Вт (желтый)
2 — Ксеноновый свет D2R 35 Вт
3 — Дальний свет Н7 55 Вт
4 — Стояночный и парковочный свет Н6 Вт
5 — Крышка корпуса
6 — Крышка корпуса
Ксеноновая фара
Примечание:
Замена ламп накаливания производится через моторный отсек.
Открыть капот.
Фонарь указателя поворота
Держатель с лампой накаливания повернуть влево и снять. Нажать на лампу накаливания, повернуть ее влево и вынуть.
Вставить лампу накаливания и повернуть вправо.
Насадить держатель лампы накаливания и зафиксировать, повернув вправо.
Ближний свет
Крышку корпуса (5) повернуть влево и снять.
Повернуть штекер влево и вынуть.
Держатель повернуть штыковым затвором влево и вынуть ксеноновую лампу.
Вставить новую ксеноновую лампу таким образом, чтобы цоколь вошел в выемку патрона.
Держатель приставить штыковым затвором и защелкнуть вправо, установить штекер на лампу и повернуть его вправо.
Насадить крышку корпуса (5) и повернуть вправо.
Дальний свет
Крышку корпуса (6) повернуть влево и снять.
Отсоединить штекер от лампы.
Отцепить удерживающую пружину и вынуть лампу накаливания.
Вставить новую лампу накаливания таким образом, чтобы цоколь вошел в выемку патрона.
Зацепить удерживающую пружину и установить штекер на лампу.
Насадить крышку корпуса (6) и зафиксировать, повернув вправо.
Стояночный и парковочный фонарь
Крышку корпуса (6) повернуть влево и снять. Держатель с лампой накаливания повернуть влево и вынуть.
Нажать на лампу накаливания, повернуть ее влево и вынуть.
Вставить лампу накаливания и зафиксировать, повернув вправо.
Держатель с лампой накаливания повернуть
вправо и зафиксировать.
Крышку корпуса (6) повернуть вправо.
Распиновка разъемов автомагнитол
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Регулировка фар автомобиля самостоятельно
Регулировка света фар своими руками — процедура простая и доступная каждому автовладельцу с минимальным количеством инструмента.
Подготовка к регулировке
Перед тем как приступать к настройке, надо проверить давление в шинах и уровень топлива, который должен быть на отметке ½ бака . Транспорт загрузить, как при повседневной эксплуатации. Стекла фонарей должны быть чистыми, а подстроечные винты доступны для манипуляций (находятся с тыльной стороны фары). Подвеска автомобиля должна быть исправна и настроена.
Подготовить следующий инструмент:
- отвертка для настройки;
- длинная рейка или строительный уровень;
- измерительная рулетка;
- мел, клейкая лента — то, чем наносить разметку на вертикальной плоскости;
- транспортир или трафарет с углом в 15º .
Разметка
Для нанесения разметки потребуется горизонтальная поверхность с ровной площадкой перед ней. Длина площадки — 5 метров + длина автомобиля.
Последовательность в нанесении разметки:
- Автомобиль установить максимально близко к стене, на которую планируется нанести разметку.
- Отметить две точки напротив ламп.
- Через точки провести горизонтальную прямую и два перпендикуляра к ней.
- В соответствии с указанным производителем транспортного средства падением светового потока от фары провести еще одну линию, ниже первой горизонтальной.
- От точек пересечения вертикальных прямых и нижней горизонтали отметить угол в 15º : вправо при правостороннем движении, влево — при левостороннем.
Значение падения светового потока можно узнать из инструкции по эксплуатации транспортного средства, по обозначению на фаре или наклейке с дополнительной информацией.
Пример. Значение падения светового потока — 1,3% (подходит для большинства легковых автомобилей). Расстояние от переднего бампера до разметки — 5 метров : 5*0,013=0,065 метра или 6,5 сантиметров . Такое расстояние должно быть между горизонтальными прямыми.
Настройка ближнего и дальнего света
Регулировка света фар всегда начинается с настройки ближнего света
На схеме для настройки нужно обратить внимание на нижнюю прямую и уходящие от нее линии под углом 15 градусов. Путем вращения регулировочных винтов добиться совпадения границы света с указанными ранее линиями
Производится процедура для каждого фонаря отдельно.
Наладка дальнего света осуществляется в том случае, если в световых приборах автомобиля используются две лампы. Если применяется одна лампа с двумя спиралями, то регулировка дальнего света не требуется: все будет настроено после отладки ближнего света.
При применении раздельных лампочек регулировка осуществляется совмещением центра проекции светового потока с точкой пересечения нижней горизонтальной и вертикальными прямыми, для каждой фары отдельно.
Регулировка противотуманных фар
Настройка противотуманных фар производится на том же стенде, дополненном еще двумя горизонтальными линиями: на уровне центров «противотуманок» и дополнительной линии ниже. Расстояние между линиями определяется как и при регулировке основных фар машины. Если определить рекомендованное производителем снижение пучка света невозможно, то используется ранее полученное значение.
Регулировка противотуманных осветительных приборов сводится к перемещению светового пятна таким образом, чтобы освещенный участок умещался в площадь, образуемую нижней горизонталью и двумя вертикалями нанесенной разметки.
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Заключение
Мерседес МЛ первого поколения в эксплуатации сложный автомобиль и требует определенного количества денежных средств для решения технических «неожиданностей». Для правильного диагностирования неисправностей необходимо использовать только специализированное оборудование Mercedes Star Diagnosis, как правило, встречающееся только в дилерских центрах. Кроме того, в связи с тем, что конструкция автомобиля претерпела более тысячи изменений, подбор запчастей необходимо осуществлять, используя оригинальный VIN номер. И все же «старичок» ML потребует немало средств и внимания, поэтому вряд ли он станет удачным приобретением.
