Ремонт Рено 19: Тормозная система Renault 19 Описание, схемы, фото

Радиатор

В случае с Renault 19 добраться до радиатора печки, как и к вентилятору отопителя, достаточно сложно. Далее мы рассмотрим, как разбирать и ремонтировать, либо же полностью менять вентилятор с электромотором. Вне зависимости от того, требуется вам добраться до печного радиатора или вентилятора, придётся выполнить комплекс демонтажных работ.

• Подготовьте набор инструментов, разместите машину на ровной поверхности и первым делом отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи,
• Достаньте все кнопки, отвечающие за управление противотуманными фарами, обогрев стекла и пр. Также демонтируются часы,
• На следующем этапе снимается магнитола. Хотя если она не зафиксирована болтами или саморезами к кузову и проводка достаточно длинная, магнитолу можно просто вытащить вместе с панелью на 10-15 сантиметров. Если нет, тогда снимайте,
• Демонтируется также нижняя крышка на передней панели. Удерживается она с помощью пары болтов. Также снимается панель управления, отвечающая за отопитель. Тут тоже используется 2 болта, 
• Крышка передней панели вдавливается внутрь, после чего вытаскивается вниз. Теперь можно отключить держатели тросов, выполненные в виде защёлок. Не давите сильно, иначе пластиковый усик на рычаге моментально сломается,
• Снимается крышка кулисы КПП. Тут придётся отключить гофрированную резинку вокруг ручки КПП, открутить 4 болта, отключить прикуриватель и подсветку,
• Теперь демонтируется нижний дефлектор, прикрывающий печку в нижней части. Тут имеется 2 крепления, которые обычно легко откручиваются,
• Снимается пластиковый кожух или просто коробка вокруг рулевого колеса. Здесь есть 4 не самых удобных болта, а также декоративная защита на замке зажигания, выполненная из твёрдого ребристого пластика. Кожух стягивается с замка. Тут придётся приложить усилие. Пластик под рулём даже демонтируется путём откручивания 2 креплений в районе регулировки положения рулевого колеса,
• Откручивается распределительный блок. Здесь для крепления используют 2 или 3 болта,
• На следующем этапе откручивается панель. Ищите 2 гайки в нижних углах и 2 под динамиками. Снять решётку довольно легко, а динамик держит один шуруп с гайкой за ним. Демонтаж усложняется тем, что работать под лобовым стеклом не очень сподручно,
• Передняя панель вытягивается на себя буквально на 15 сантиметров. Чтобы полностью снять, придётся демонтировать руль и все околорулевые переключатели. Делать это или нет, решайте сами, 
• Переходим в подкапотное пространство, где снимается решётка воздухозаборника. Для этого просто выкручивается 1 крепёж. Также откручивается вентилятор печки на 2 болтах. Если вы уверены, что проблема в радиаторе, вентилятор снимать не обязательно,
• Опустите расширительный бачок немного ниже текущего уровня, открутите хомуты на патрубках, снимите патрубки с печного радиатора и поднимите их вверх. Это позволит жидкости охлаждения не вытекать,
• Переднюю панель до упора оттягивайте в свою сторону, подтягивайте печку и вращайте её против часовой стрелки. Сам радиатор вытягивается в левую сторону, то есть в направлении рулевой колонки,
• Радиатор удерживается на 4 защёлках. Их легко сломать. При обратной сборке можно обойтись вкручиванием 2 саморезов в ушки под болты. Радиатор может с трудом поддаваться. Лучше заручиться поддержкой напарника, поддеть отвёрткой и всё же вытащить элемент.

В процессе подобной работы главное запомнить, как именно осуществлялись все демонтажные процедуры. Для этого можно маркировать компоненты или просто складывать все крепления около деталей, которые они удерживали. Некоторые даже записывают всю работу на видео, чтобы иметь затем возможность уточнить, как надо действовать в той или иной ситуации, а также поделиться с коллегами по несчастью. Сборка выполняется в обратной последовательности.

Вы наглядно можете видеть, что добраться до печного радиатора на Renault 19 очень сложно. Потому многие предпочитают доверять эту задачу специалистам с проверенного автосервиса. Поступать так или нет, каждый решает сам для себя.

Навигация разделов по автомобилю Renault 19

• Продажа подержанных Renault 19 (0)
• Комплектации и цены Renault (22)
• Тест-драйвы Renault 19 (0)
• Краш-тесты Renault 19 (0)
• Фотогалерея Renault 19 (0)
• Отзывы автовладельцев Renault 19 (0)

История автомобиля Рено 19

В 1988-м году состоялся дебют модели Renault 19, которая выпускалась в кузове 3-х и 5-дверный хэтчбек. Благодаря этому автомобилю концерн Рено укрепился в классе С. Под капотом устанавливаются бензиновые 1.4 и 1.7-литровые двигатели и 1.9-литровый дизельный силовой агрегат.

Над дизайном трудилось ателье Italdesing. Автомобиль выглядел довольно стильно даже, несмотря на то, что дизайн был угловатым.

Оформление интерьера тоже было «прямоугольным». Крышка «бардачка», центральная консоль, панель приборов, обивка дверей – все угловатое.

Багажный отсек обладает объемом 385-865 литров. Пользоваться багажным отделением весьма удобно, за счет низко расположенного порога задней двери.

В конструкции машины есть свои изюминки. Первой из них является подвеска. Передняя типа McPherson: простая компактная, недорогая в ремонте и обслуживании. Задняя – независимая рычажная с торсионами.

Второй «изюминкой» является то, что рулевой механизм, части передней подвески и силовой агрегат размещены на жестком отдельном подрамнике, за счет чего обеспечивается их минимальная взаимная деформация при движении по неровностям и в повороте.

Вначале 90-х годов модельный ряд Рено 19 был пополнен седаном, получившим имя Chamade.

Объем багажного отделения данной модели равен 385 литрам, а если сложить спинку заднего кресла, то объем увеличивается до 1310-ти литров.

Водительское место прекрасно организовано. Кресла спереди дают возможность разместиться людям, рост которых составляет 190 см.

Вначале, Рено 19 оснащался инжекторными и карбюраторными 1.4-литровыми 60 и 68-сильными силовыми агрегатами, 1.7-литровыми, мощность которых составляет 75 л.с., 90 л.с. и 95 л.с., а также экономичным 1.9-литровым 64-сильным дизельным агрегатом.

Самой престижной версией с 1.8-литровым 135-сильным шестнадцати клапанным силовым агрегатом стал Рено 19 GTI 16S/16V с 3-дверным кузовом.

В 1991-м году с конвейера сошел Рено 19 в кузове кабриолет, который мог в себя вместить до 5-ти пассажиров.

Объем багажного отделения составляет 255 литров.

В 1992-м году модель прошла модернизацию. Мощность силовых агрегатов увеличилась: 1.4-литрового – до 79 «лошадей», 1.7-литрового – до 74 и 94 «лошадей», 1.8-литрового – до 89 и 107 «лошадей».

К тому же появился довольно экономичный 1.9-литровый 90-сильный турбо дизель, расход топлива на сотню у которого составлял 6.9 литра.

Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные.

За время выпуска число модификаций Рено 19 превысило сотню, количество автомобилей перевалило за 3 миллиона. Модель пользовалась популярностью не только на рынке Франции, но также и в остальных странах Европы. И даже на рынке Германии Рено 19 не стал чужаком: немцы в 1989-м году присвоили автомобилю титул «Самая продаваемая импортная машина».

В 1995-м году, когда на смену Рено 19 пришла модель Рено Меган, производство модели было перенесено в Турцию. Выпуск там продолжался до 2002-го года.

Рено 19 неприхотлив, надежен, экономичен и вынослив.

Задние фонари

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа: Внешний вид
• Тип товара: Спойлер
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Группа: Подвеска
• Тип товара: Койловеры
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа: Внешний вид
• Тип товара: Спойлер
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа:

• Внешний вид
• Накладки

Тип товара: Реснички на фары
Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: H&R
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Пружины
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: H&R
• Занижение: -40 мм
• Тип товара: Пружины
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа:

• Внешний вид
• Накладки

Тип товара: Реснички на фары
Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Группа: Подвеска
• Тип товара: Растяжка стоек
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа:

• Внешний вид
• Накладки

Тип товара: Реснички на фары
Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: CSR Automotive
• Группа: Внешний вид
• Тип товара: Спойлер
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Тип товара: Пружины
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Тип товара: Пружины
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Группа: Тормоза
• Тип товара: Тормозные диски
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Тип товара: Пружины
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Группа: Подвеска
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: TA-Technix
• Группа: Подвеска
• Тип товара: Спортивная подвеска
• Заказать | Подробнее..

• В корзину
• Авто: Renault 19
• Бренд: Mattig
• Группа:

• Внешний вид
• Накладки

Тип товара: Накладки на фонари
Заказать | Подробнее..

Общие сведения

Рис. 1.112. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,1 и 1,4 л): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина Рис. 1.113. Моторный отсек (бензиновый двигатель 1,6 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.114. Моторный отсек (бензиновый двигатель 2,0 л 16V): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.115. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,4 л HDI): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — топливоподкачивающий насос; 4 — воздушный фильтр; 5 — горловина бачка тормозной жидкости; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — расширительный бачок системы охлаждения; 8 — масляный щуп; 9 — маслоналивная горловина

Рис. 1.116. Моторный отсек (дизельный двигатель 1,9 л): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения; 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Рис. 1.117. Моторный отсек (дизельный двигатель 2,0 л, HDI): 1 — бачок гидроусилителя; 2 — бачок омывателей ветрового стекла и фар; 3 — горловина расширительного бачка системы охлаждения 4 — горловина бачка тормозной жидкости; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — воздушный фильтр; 7 — масляный щуп; 8 — маслоналивная горловина

Данный раздел составлен на основе требований по обслуживанию, предъявляемых предприятием — изготовителем автомобиля, и направлен на то, чтобы помочь владельцу автомобиля грамотно обслуживать его и поддерживать в исправном состоянии. При обращении к тому или другому механизму или узлу для проведения работ по ТО необходимо ознакомиться с разделами, посвященными его конструкции, и правилами снятия и установки на автомобиль, изложенными в настоящем руководстве. Это повысит качество проводимых работ и сэкономит время на проведение ТО. Агрегаты, расположенные в моторном отсеке, приведены на рис. 1.112 ,1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117.

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится в моторном отсеке с левой стороны.

Вариант 1 (до 2002 г.в.)

Фото-схема

Описание

Вариант 2 (с 2002 г.в.)

В данном блоке также возможно 2 варианта. Хотя схема может выглядеть по разному, расшифровка одна.

Таблица с обозначением

Некоторые реле находятся внутри блока.

Реле бензонасоса

Отдельные реле находятся рядом с устройством их обслуживающих. Например, реле на вентилятор охлаждения двигателя.

Макси предохранители

Отдельно (с обратной стороны) располагаются предохранители высокой мощности. Они рассчитаны на большой ток, обеспечивают дополнительную защиту цепей электрооборудования.

Описание

• (20A) Реле вентилятора системы охлаждения
• (70A) Модуль управления ABS
• (30A) Модуль управления ABS
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F9-F12 / F16), многофункциональный модуль управления
• (70A) Блок предохранителей / релейная пластина, фасция (F1 / F4 / F5 / F7 / F14 / F15 / F23)
• (30A) Насос гидроусилителя рулевого управления
• (30A) Включатель зажигания
• (30A) Выходной усилитель аудиоустройства

Виды аксессуаров

Точной классификации не существует, но все автоаксессуары условно разделяются на несколько больших категорий.

• Активная и пассивная безопасность движения — неопытные водители часто попадают в неприятные ситуации во время парковки или разворотах. Предупредить такие ситуации помогает камера заднего вида или более современное устройство — парктроник. Обязательное оборудование — ремни и подушки безопасности. Разумеется, всем без исключения необходима сигнализация на авто. Также не всем известно, что спойлер увеличивает устойчивость авто на дороге.
• Микроклимат в салоне — благоприятная температура для водителя поддерживается при помощи климат-контроля, а для продуктов питания рекомендуется купить автохолодильник. Это очень востребованные аксессуары в машину. Для уменьшения количества пыли в салоне нужно иметь коврики в авто.
• Обслуживание автомобиля — для замены колес необходимо иметь домкрат, подкачку давления в приспущенных камерах делает компрессор автомобильный, за счет чего повышается безопасность движения. Кроме того, есть возможность проехать довольно большое расстояние до ремонта колеса без их критического повреждения.

Многих автолюбителей привлекает относительно низкая цена на автомобили б/у, но не все из них могут отличить битые от небитых. Существенно упрощает процесс толщиномер, с его помощью можно узнавать количество лакокрасочных слоев. Чем их больше, значит тем чаще кузов был в ремонте, тем хуже его состояние.

Еще одно важное дополнение к автомобилю — фаркоп. Он требуется для поездки на загородные вылазки, рыбалку, охоту или всей семьей на пикник

Прицепы могут быть различными по назначению и техническим параметрам. С учетом этих характеристик и технических данных автомобиля подбираются конкретные аксессуары для машины.

Сайт позволяет продавать ненужные и приобретать необходимые автомобильные аксессуары. Размещайте свои предложения или просматривайте уже имеющиеся. Предлагайте и покупайте — удовлетворяйте свои желания на самом известном в Украине сайте.

В этом каталоге оптика для моделей 1992, 1993, 1994 и др. годов выпуска.

В каталоге нашей продукции Вы найдете большое количество вариантов тюнинг оптики для своего автомобиля. Более того, цена на фары наверняка Вас обрадует, поскольку мы ведем достаточно гибкую ценовую политику.

Производители автомобильных оптических систем для рено 19