Как ремонтировать подвеску хендай акцент своими руками?

Когда надо менять опорные подшипники Хендай Акцент. Диагностика и проверка своими руками

Передняя стойка амортизатора Хендай Акцент включает и другие детали, кроме опоры, поэтому чтобы убедиться в поломке именно опорного подшипника, сделайте проверку по инструкции:

1. Снимите переднее колесо с проблемной стороны;
2. Проверьте состояние пружины на наличие трещин;
3. Оцените повреждения или течь масла переднего амортизатора Hyundai Accent;
4. Далее откройте капот, осмотрите опорную чашку, сняв защитную крышку (шток не должен выпирать и поднимать «опорник» вверх, см.фото);
5. Попросите напарника покрутить руль, определите источник звука;
6. Теперь поставьте колесо обратно, упритесь рукой на опорную чашку, раскачайте автомобиль снизу вверх, стуки, а так же колебания в опорном подшипнике не допускаются.
7. Принцип проведения диагностики показан на видео.

Как определить неисправность опорных подшипников

Важно знать:

Если причинами неисправности стали пружина или амортизатор, их потребуется заменить, но чтобы их правильно демонтировать и установить обратно, дочитайте до конца пошаговую инструкцию по демонтажу, разборке и сборке узла.

Блоки под капотом

Основной блок

Находится в левой части, рядом с аккумулятором.

Схема

Расшифровка элементов

1	100А генератор
2	50А центральный замок, аварийная сигнализация, стоп-сигналы, обогрев заднего стекла, звуковой сигнал, освещение салона, электронный блок управления
3	30А габариты, головной свет — фары
4	20А блок управления двигателем
5	30А зажигание, пуск двигателя
6	20А вентилятор охлаждения двигателя
7	разъем электропроводки
8	реле вентилятора отопителя
9	реле звукового сигнала
10	10А лампы освещения салона
11	10А аудиосистема — магнитола
12	реле №2 вентилятора кондиционера
13	реле компрессора кондиционера
14	реле противотуманных фар
15	топливный насос, реле топливного насоса
16	15А регулятор холостого хода, датчик положения распределительного вала
17	10А блок управления двигателем
18	реле вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя
19	10А включение кондиционера
20	реле №1 вентилятора теп­ло обменника конденсатора системы кондиционирования
21	10А блок управления двигателем
22	10А муфта компрессора кондиционера
23	10А звуковой сигнал
24	15А предохранитель противотуманных фар
25	10А головной свет — левая фара
26	10А головной свет — правая фара
27	10А предохранитель правого габаритного света, освещение номерного знака
28	10А предохранитель левого габаритного света, реле омывателя фар
29	реле габаритов
30	резистор предварительного возбуждения генератора
31	реле стартера
32	20А вентилятор теплообменника кон­денсатора системы кондиционирования
33	30А предохранитель стеклоподъемников
34	30А система ABS
35	реле постоянно включенного ближнего света фар
36	реле топливного насоса (бензонасоса)
37	30А анти блокировочная система тормозов — ABS
38	диод
39	диод
40	30A предохранитель вентилятора печки

ЗАМЕНА ОПОР СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Hyundai Accent (Хендай Акцент) подушек двигателя.

Для замены левой опоры силового агрегата снимаем воздушный фильтр (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска» и аккумуляторную батарею см. «Снятие аккумуляторной батареи».

Ключом «на 12» отворачиваем два болта крепления поддона аккумуляторной батареи…

… и отводим поддон в сторону (к нему прикреплены держатели жгутов проводов).

Поддев отверткой…

…снимаем стопорную пластину верхнего наконечника шланга привода сцепления.

Вынимаем наконечник шланга из держателя.

Головкой «на 12» отворачиваем болт крепления держателя нижнего наконечника шланга…

…и снимаем держатель.

Вывешиваем и снимаем левое переднее колесо.

Устанавливаем домкрат под картер сцепления и слегка приподнимаем силовой агрегат, разгружая его левую опору.

Головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну на коробке передач, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.

Вынимаем четыре резиновые заглушки отверстий под болты крепления опоры.

Головкой «на 14» с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления левой опоры силового агрегата к кузову.

Вынимаем болт крепления опоры к кронштейну.

Снимаем левую опору силового агрегата.

Левая опора силового агрегата Hyundai Accent (подушка двигателя)

Устанавливаем левую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Для замены правой подушки двигателя — опоры силового агрегата…

…снимаем бачок гидроусилителя рулевого управления с кронштейна…

… и отводим его в сторону, не отсоединяя шлангов.

Устанавливаем домкрат (подложив деревянный брусок) под поддон картера двигателя…

…и слегка приподнимаем силовой агрегат, разгружая его правую опору.

Головкой «на 17» ослабляем затяжку болта крепления опоры к кронштейну.

Головкой «на 14» с удлинителем отворачиваем один болт и две гайки крепления опоры к двигателю.

Окончательно отвернув болт крепления опоры к кронштейну…

…снимаем четырехгранную гайку…

… и вынимаем болт.

Снимаем опору с двух шпилек.

Ключом «на 12» отворачиваем болт крепления кронштейна демпфера к опоре.

Правая опора силового агрегата и демпфер в сборе с кронштейном

Устанавливаем правую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Для замены задней опоры силового агрегата устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну, удерживая болт от проворачивания головкой «на 14».

Головкой «на 14» отворачиваем три болта крепления опоры к подрамнику.

Вынимаем болт крепления опоры к кронштейну…

…и снимаем опору.

Задняя опора силового агрегата (подушка двигателя на автомобиле Hyundai Accent (Хендай Акцент))

Для снятия кронштейна задней опоры…

…головкой «на 17» с удлинителем отворачиваем три болта его крепления…

…и снимаем кронштейн.

Кронштейн задней опоры двигателя (подушки)

Устанавливаем кронштейн и заднюю опору в обратной последовательности.

Для замены передней опоры силового агрегата (подушки) устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.

Снимаем грязезащитный щиток (см. «Снятие грязезащитного щитка»).

Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления опоры к кронштейну и снимаем квадратную гайку.

Головкой «на 14» отворачиваем нижний…

Вынув болт снимаем опору.

Передняя опора силового агрегата

Для снятия кронштейна передней опоры…

головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления кронштейна и снимаем кронштейн.

Кронштейн передней опоры подушки двигателя на авто Hyundai Accent

Устанавливаем кронштейн и переднюю опору в обратной последовательности и верхний болты креплений опоры к подрамнику.

Когда надо менять опорные подшипники Хендай Акцент. Диагностика и проверка своими руками

Передняя стойка амортизатора Хендай Акцент включает и другие детали, кроме опоры, поэтому чтобы убедиться в поломке именно опорного подшипника, сделайте проверку по инструкции:

1. Снимите переднее колесо с проблемной стороны;
2. Проверьте состояние пружины на наличие трещин;
3. Оцените повреждения или течь масла переднего амортизатора Hyundai Accent;
4. Далее откройте капот, осмотрите опорную чашку, сняв защитную крышку (шток не должен выпирать и поднимать «опорник» вверх, см.фото);
5. Попросите напарника покрутить руль, определите источник звука;
6. Теперь поставьте колесо обратно, упритесь рукой на опорную чашку, раскачайте автомобиль снизу вверх, стуки, а так же колебания в опорном подшипнике не допускаются.
7. Принцип проведения диагностики показан на видео.

Как определить неисправность опорных подшипников

Блоки в салоне

Схема расположения

Описание

1. Блок предохранителей
2. Блок реле
3. Модуль ETACS или реле обогрева заднего стекла
4. Реле заднего стеклоочистителя (хэтчбек)
5. Таймер ремня безопасности (без ETACS)
6. Реле стеклоочистителя (без ETACS)
7. Модуль открытой двери (Chime Bell)

Блок предохранителей

Находится на левой стойке под панелью приборов, за защитной крышкой.

Схема

Назначение

1	10А Указатели поворота, выключатель заднего хода, переключатель диапазонов коробки передач, селектор АКПП
2	10А Комбинация приборов, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией), резистор предварительного возбуждения, предупреждающий таймер ремня безопасности
3	10А Комбинация приборов
4	15А Подушки безопасности
5	10А ECM, PCM, селектор АКПП, переключатель диапазона коробки передач, датчик массового расхода воздуха, датчик скорости, лампа топливного фильтра
6	10А Центральный замок
7	10А Аварийная сигнализация, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией)
8	10А Стоп-сигнал, селектор АКПП, соленоид блокировки АКПП
9	20А Обогрев заднего стекла
10	10А Блок фары, стеклоподъемники, электро корректор фар, омыватель фар, ETACM (модуль системы временной задержки и управления охранной сигнализацией), передние противотуманные фары, вентилятор теплообменника конденсатора системы кондиционирования, вентилятор охлаждения двигателя, реле топливного фильтра, омыватель заднего стекла
11	20А Передний стеклоочиститель и омыватель
12	20А Подогрев сидений
13	10А ABS — АБС
14	10А Часы, аудио, селектор АКПП
15	15А Прикуриватель
16	10А Электрические зеркала
17	10А Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
18	20А Задний стеклоочиститель

Блок реле

Для доступа к нему, надо убрать перчаточный ящик.

Схема

Обозначение

1. реле электронного распределения тормозных усилий (EBD);
2. реле противотуманного света в задних фонарях;
3. главное реле системы управления двигателем (для наглядности крепление отсоединено);
4. реле головного света фар;
5. реле очистителя и омывателя ветрового стекла;
6. реле АБС;
7. реле электро стекло подъемников;
8. реле обогрева заднего стекла;
9. реле звукового сигнализатора;
10. реле указателей поворота и аварийной сигнализации.

Инструменты, детали и расходники для замены амортизаторов Hyundai Accent.

Чтобы поменять амортизаторные стойки на автомобиле Хендай Акцент максимально быстро, рекомендуется заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы.

Для выполнения этой работы могут понадобиться:

• Комплект новых стоек.
• Домкрат.
• Набор ключей.
• Проникающая смазка.
• Противооткатные упоры.

Как правило, вместе с новыми амортизаторами поставляются все необходимые шайбы, втулки и болты. Если это не так, то, возможно, потребуется самостоятельно купить дополнительные элементы. Также следует заранее принять решение о возможности использования пыльников. Такая деталь также не всегда входит в комплект амортизаторной стойки.

Тюнинг подвески

Штатная подвеска Hyundai Accent обладает весьма посредственными характеристиками. Поэтому владельцы тюнингуют ее, подстраивая под свои желания и стиль вождения. Стоимость модернизации начинается от 550 рублей.

Таблица — Усовершествование подвески Хендай Акцент

Модернизация	Достоинства	Недостатки
Увеличение просвета	Улучшение проходимости	Снижение управляемости, что заметно на скорости
Уменьшение клиренса	Придание спортивного внешнего вида	Цепляние днищем препятствий
Увеличение жесткости	Улучшение управляемости и повышение грузоподъемности	Снижение комфорта
Добавление мягкости	Повышение плавности преодоления препятствий	Уменьшение грузоподъемности
Пневмоподвеска	Появление возможности регулировки характеристик подвески	Высокая стоимость

Характеристики

Так как на различных модификациях машины устанавливается единый двигатель, перечислить его основные характеристики не составит труда. Двигатель Акцент G4EC имеет следующие технические характеристики:

• Объем двигателя Хендай Акцент составляет 1,5 л
• Рабочий объем: 1 495 куб. см
• Количество клапанов: 16 (4 на цилиндр)
• Мощность двигателя 75 кВт или 102 л.с
• Тип: четырехтактный бензиновый
• Частота вращения коленвала: 5800
• Степень сжатия: 9,5
• Макс. крутящий момент – 136 Нм
• Зазор свечей зажигания – от 1,0 до 1,1
• Тип системы питания – впрыск топлива распределительный
• Тип топлива – бензин неэтилированный с октановым числом 92-95

Где посмотреть номер двигателя на своем Акцент, смотрите здесь.

Устройство стойки и переднего амортизатора Хендай Акцент (1995-2008, ТагАЗ)

Чтобы правильно провести замену опорного подшипника передней стойки на Хендай Акцент, важно сначала ознакомиться с устройством узла. На схеме показаны основные составляющие передней подвески Хендай Акцент с 1995 года по настоящее время

К амортизаторам снизу присоединены поворотные кулаки двумя гайками (8), так же к стойке крепятся два поперечных рулевых рычага, которые между собой соединяются стабилизатором устойчивости.

Устройство узла:

1 – нижняя опора пружины; 2 – пылезащитный чехол; 3 – верхняя опора пружины; 4 – опора стойки; 5 – самоконтрящаяся гайка, 60–70 Н•м; 6 – пылезащитный колпак; 7 – гайка*, 20–30 Н•м; 8 – пружина; 9 – амортизационная стойка передней подвески; 10 – гайка, 75–90 Н•м.

Верхняя часть стойки у автомобилей до 2006 года выпуска и после 2006 года (I,II и III поколения) конструктивно различаются. Изучите верхние опоры на первой схеме — до 2006 года, и второй – после 2006-2008 года. Подшипники обозначены номером 53612 — различаются, верхние опоры 53610 и 53610А, как видно на чертеже, так же отличаются по конструкции, но замена опорного подшипника в обоих случаях выполняются аналогично.

Единственное, на что следует обратить внимание – выбор новых деталей для замены (подробнее читайте далее)

Замена амортизационной стойки

Перед началом проведения работ нужно подготовить необходимый инструмент и позаботиться о безопасности работ, полностью обездвижив автомобиль. При замене амортизационной стойки его нужно надежно зафиксировать на ровной площадке, а сами работы проводятся в такой последовательности.

1. Обеспечить доступ к верхнему концу стойки из салона.
2. Снять заднее колесо.
3. Отсоединить крепление штока амортизатора. Здесь потребуется рожковый ключ на 19 и на 17 и ключ для удерживания штока от проворачивания на 6.
4. Высвободить амортизатор от крепления к стойке ключом на 17.
5. Высвободить три гайки ключом на 12 верхнего крепления стойки.
6. Снять датчик вращения колеса.
7. Снять амортизационную стойку целиком, опуская ее вниз.

Работы по снятию пружины амортизатора нужно проводить, используя столярные тиски и подходящее устройство для сжатия пружины. Когда пружина будет демонтирована, следует произвести оценку ее состояния. Не должно быть следов коррозии, трещин, признаков деформации или проседания.

Теперь появляется возможность снять все защитные резиновые детали, которые обязательно нужно проверить на отсутствие повреждений. После извлечения амортизатора следует оценить его поверхность на отсутствие масляных подтеков. Проверяют состояние зеркальной поверхности штока, плавность его движения, оценивают тугость и равномерность выхода и входа. Если наблюдаются отклонения от нормальной работы, проводят его замену.

При замене амортизатора нужно иметь в виду, что в случае необходимости замены одного из них приобретают пару. Замена для задней подвески одного амортизатора не позволит каждому из них выработать свой ресурс. Кроме того, подбирают амортизаторы одной жесткости и от одного производителя. Половинчатая установка может повлечь за собой дополнительные расходы, когда начнется повышенный износ резины или быстро выйдут из строя другие детали подвески.

Работы по монтажу амортизационной стойки проводят в обратной последовательности. При необходимости снятия продольного рычага задней подвески Хендай Акцент, машину потребуется установить на подъемнике или над смотровой ямой. Далее работы проводим в такой последовательности:

• ключом на 12 освобождаем кронштейн держателя троса ручного тормоза;
• двумя накидными ключами на 17 отворачиваем болт крепления рычага и извлекаем болт, помогая при этом «мягким» пробойником;
• отворачиваем крепление рычага к кулаку и высвобождаем рычаг.

Тюнинг салона

В салоне Hyundai Accent много посторонних звуков. Поэтому владельцы начинают тюнинг с шумоизоляции. Ее стоимость стартует от 5200 рублей.

К мелкому тюнингу салона можно отнести установку зеркала-видеорегистратора. Стоимость такого девайса начинается от 3 тыс. рублей.

Установка акустических систем и динамиков весьма популярна при тюнинге салона. Цена такой модернизации часто превышает 50 тыс. рублей.

Для повышения безопасности пассажиров на заднем ряду сидений владельцы устанавливают дополнительные подголовки. Стоимость монтажа стартует от 900 рублей.

Для повышения комфорта часть владельцев использует подушки под шею. Их цена стартует от 150 рублей.

Как избежать дорогостоящего ремонта двигателя Хендай Акцент

Для того чтобы двигатель вашего автомобиля как можно дольше находился в исправном состоянии, следует соблюдать регламент периодического обслуживания, и посещать наш автосервис для проведения таких работ:

каждые 10 тыс. километров пробега необходима замена масляного фильтра вместе с маслом;
через 20 тыс. километров пробега меняются свечи зажигания, фильтр воздушный
30 тыс. пройденных километров говорят о том, что пора заменить топливный фильтр
каждые 40 тыс. километров необходимо менять антифриз;
замена сальников коленчатого и распределительного валов выполняется каждые 50 тыс. километров;
на отметке в 50 тыс

километров производится замена ремня ГРМ (на этот вид ремонта стоит обратить особой внимание, так обрыв может привести к дорогостоящему капитальному ремонту).

Наш автосервис укомплектован самым современным оборудованием, которое позволяет проводить любые виды ремонта двигателя Хендай Акцент. Обращайтесь, и мотор вашего автомобиля будет работать долго и стабильно.

3 Новая решетка радиатора и модернизация фар Accent

Для того чтобы автомобиль после чип-тюнинга и модернизации салона смотрелся еще более заметно, есть несколько вариантов. Первый способ – это всевозможные оконные тонировки и наклейки, которым характерны яркие агрессивные раскраски. Но функционала у них достаточно мало, поэтому рассмотрим то, что действительно будет полезным вашему Hyundai 2008 г., а именно новая решетка радиатора и улучшение штатных фар.

Для первого отлично подойдет универсальная решетка, которую можно приобрести в любом автомагазине. После покупки изделия его необходимо аккуратно обрезать, оставив по 2 см. с каждой стороны про запас. После этого снимаем передний бампер Accent и штатную решетку радиатора. Далее берем подготовленную ранее новую радиаторную сетку и устанавливаем ее на место заводской детали. Крепим верхние фиксаторы и проверяем эту часть решетки на устойчивость. Если все нормально, то крепим и нижнюю часть сетки радиатора.

Если есть желание, то можно воспользоваться фарами от Ford Fiesta 2008–2009 г. Чтобы установить заводские детали, нужно снять защитную пластиковую накладку, отвернуть крепежи фар и полностью вытащить их, стараясь не задеть провода габаритных излучателей. Далее устанавливаем двусторонний скотч и к нему прикладываем новые элементы. Как только они закрепились, по бокам фар можно нанести немного клея. Это окончательно зафиксирует изделия в положенном месте. В конце останется установить защитную накладку из пластика.

Источник