На что обратить внимание при покупке mercedes-benz ml w163

Технические характеристики

Объём топливного бензинового бака Мерседес бенц ML 63 AMG 95 л. Максимальный клиренс при поднятой пневме 30 см. Диаметр разворота 11,5 м. Коробка передач автомат AMG Speedshift 5G, постоянный полный привод.

Передняя подвеска Мерседес бенц МЛ 63 двухрычажная с поперечной стабилизацией. Задняя 4-х рычажная с поперечным стабилизатором. Гидроусилитель руля для всех комплектаций. Диаметр руля 32 см.

Система контроля расстояния до впереди идущего автомобиля может самостоятельно притормозить в критических ситуациях или угрозе ДТП. Круиз контроль управляется на руле, и ориентируется на дорожную разметку. По сравнению с Porsche Cayenne ML63 AMG едет быстрее и обладает плавным ходом, проходит повороты без особого крена, даже кожа в салоне приятней и дороже на ощупь.

Антифриз «30»

Антифриз 30

С 2011 года Мерседес ввел в обращение еще один антифриз — с каталожным номером А000 989 16 2514 (канистра 5 литров). Он предназначен для «ремонта» системы охлаждения, пострадавшей от коррозии алюминиевых сплавов (взвесь, гель в системе охлаждения, перегрев, потеря пропускной способности радиатора). Антифриз поставляется в виде концентрата, который необходимо развести в пропорции 50/50 с водой для получения охлаждающей жидкости с температурой замерзания -37оС. Антифриз «30» запрещается смешивать с любыми другими видами антифризов и, самое главное, впоследствии систему охлаждения, которая была уже заполнена антифризом «30» нельзя будет заправлять антифризами из листов допуска 325.0 или 325.2. Для отличия на бачок системы охлаждения на видное место приклеивается наклейка «Typ 30». Антифриз «30» необходимо менять каждые 3 года.

5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера

5.0 Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера5.2 Система охлаждения двигателя5.3 Замена охлаждающей жидкости — общие замечания5.4 Замена шлангов системы охлаждения5.5 Проверка термостата5.6 Снятие и установка термостата5.7 Снятие и установка радиатора системы охлаждения5.8 Снятие и установка сборки вентилятора системы охлаждения5.9 Снятие и установка водяного насоса5.11 Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха5.12 и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01)5.13 Снятие и установка салонного фильтра5.14 Снятие и установка вентилятора отопителя/кондиционера воздуха и его резистивной сборки5.15 Снятие и установка теплообменника отопителя5.16 Снятие и установка шагового электромотора привода заслонки переключения режимов циркуляции воздуха5.17 Снятие и установка электромотора привода смесительной заслонки5.18 Снятие и установка кожуха теплообменника отопителя/испарителя кондиционера воздуха5.19 Быстрая проверка исправности функционирования системы кондиционирования воздуха5.20 и установка вспомогательной вентиляторной сборки, — модели 163.136/154/157/172 соответствующей комплектации5.21 и установка подсасывающего вентилятора датчика температуры салонного воздуха, — модели 163.113/136/154/157/172/174 с 1.9.99 по 31.8.015.22 и установка датчика температуры наружного воздуха, — кроме моделей 163.1285.23 Снятие и установка датчика температуры испарителя5.24 Снятие кожуха испарителя К/В5.25 Снятие и установка испарителя К/В5.26 Снятие и установка конденсатора К/В5.27 Снятие и установка расширительного клапана5.28 Снятие и установка ресивера-осушителя5.29 и установка модуля управления К/В (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01)

Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
5.0 Системы охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
5.2 Система охлаждения двигателя
5.3 Замена охлаждающей жидкости — общие замечания
5.4 Замена шлангов системы охлаждения
5.5 Проверка термостата
5.6 Снятие и установка термостата
5.7 Снятие и установка радиатора системы охлаждения
5.8 Снятие и установка сборки вентилятора системы охлаждения
5.9 Снятие и установка водяного насоса
5.11 Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
5.12 и установка панели управления функционированием систем отопления / вентиляции / кондиционирования воздуха (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01)
5.13 Снятие и установка салонного фильтра
5.14 Снятие и установка вентилятора отопителя/кондиционера воздуха и его резистивной сборки
5.15 Снятие и установка теплообменника отопителя
5.16 Снятие и установка шагового электромотора привода заслонки переключения режимов циркуляции воздуха
5.17 Снятие и установка электромотора привода смесительной заслонки
5.18 Снятие и установка кожуха теплообменника отопителя/испарителя кондиционера воздуха
5.19 Быстрая проверка исправности функционирования системы кондиционирования воздуха
5.20 и установка вспомогательной вентиляторной сборки, — модели 163.136/154/157/172 соответствующей комплектации
5.21 и установка подсасывающего вентилятора датчика температуры салонного воздуха, — модели 163.113/136/154/157/172/174 с 1.9.99 по 31.8.01
5.22 и установка датчика температуры наружного воздуха, — кроме моделей 163.128
5.23 Снятие и установка датчика температуры испарителя
5.24 Снятие кожуха испарителя К/В
5.25 Снятие и установка испарителя К/В
5.26 Снятие и установка конденсатора К/В
5.27 Снятие и установка расширительного клапана
5.28 Снятие и установка ресивера-осушителя
5.29 и установка модуля управления К/В (для моделей 163.113/136/154/172/174 по 31.8.01)
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Ручная коробка переключения передач
9. Автоматичеcкая трансмиссия
10. Трансмиссионная линия
11. Тормозная и вспомогательные системы
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
15. Схемы электрических соединений Ссылки на другие сайты

Чем опасно завоздушивание?

Очевидно, что перегрев двигателя крайне опасен. Заклинивание силовой установки и незапланированная остановка машины — вот к чему это может привести

Поэтому важно удалять затор в системе охлаждения незамедлительно, чтобы не усугубить проблему еще больше.

В таких условиях обязательно деформируется головка блока, имеющая сложную форму литья. Она искривляется, ломаются прокладки, автол проникает в цилиндры.

Завоздушивание наряду с повышением температуры (500 градусов и выше), вызывает увеличение давления. Поэтому также выходят из строя прокладки, сальники (уплотнители), перегородки между всеми моторными системами.

Профилактика завоздушивания системы и перегрева двигателя

Достаточно следовать несложным рекомендациям, чтобы забыть про воздушный затор навсегда. Регулярно проводите технический осмотр автомобиля, заливайте качественные жидкости. Обязательно меняйте старый антифриз, лучше на жидкость того цвета, которая была до этого.

Протечки устраняйте своевременно, иначе воздух потом будет сложнее стравлять. Не стоит ездить с полурабочей системой, многократно доливая тосол. Еще не надо заправлять бачок до максимума, так как рано или поздно от сильного давления выдавится крышка, и в систему может попасть воздух.

Ну и самое главное — не заправляйте систему обычной водой из‐под крана. Так делали наши деды, но это были старые карбюраторные машины. Нынешние автомобили оснащены мощным инжекторным двигателем. Он соответственно оборудуется более модернизированной системой отвода тепла — достаточно герметичной конструкцией, откуда простая вода начнет быстро испаряться. Если и использовать, то только дистиллят, смешанный с кислотой.

Что касается самого антифриза, то срок его службы составляет не более 2–3 лет. Тут большое значение имеет качество состава и производитель, состояние двигателя, условия эксплуатации автомобиля. Быстро привести свежую охлаждайку в негодность может использование вредных герметиков, сильный перегрев силовой установки, попадание выхлопных газов в картер.

Одним словом, система отвода тепла нуждается в таком же регулярном обслуживании, как и двигатель. Если это делать своевременно, то можно всегда держать систему чистой от ржавчины, накипи и грязи.

Блоки в салоне

Блок под рулём

В нижней части панели приборов, за защитной крышкой, находится блок с предохранителями и реле.

Схема

Описание

Блок предохранителей и реле

Вариант 1

С боку видения водителя, за защитной крышкой находится еще один блок с предохранителями и реле.

Схема

Обозначение

Вариант 2

Схема

Описание

Под сидушкой водителя, могут устанавливаться некоторые дополнительные реле.

Общая схема

Назаначение

Перечень продуктов, входящих в лист допуска 325.0

Следует учитывать, что листы допуска постоянно меняются. В приведенных таблицах — листы допуска 325.0 и 326.0 по состоянию на 06/11/2015