Течь антифриза из-под термостата. как снять корпус термостата форд фьюжн и устранить течь

Признаки неисправности радиатора

Оставшийся закрепленным к кузову теплообменник следует зафиксировать, это поможет сохранить целостность его магистралей. Теперь можно устанавливать новый радиатор охлаждения, а так же установите все детали, которые вы ранее сняли в обратном порядке.

Снятие радиатора или другие работы, требующие разгерметизации системы охлаждения, необходимо проводить только на полностью охлажденном двигателе. Если в радиаторе обнаружена течь, то его потребуется заменить. Не стоит прибегать к помощи герметика для системы охлаждения.

Его можно использовать в экстренных случаях, когда, например, случилась неприятность — потек радиатор, а вам необходимо доехать до ближайшей сервисной станции. В автомобильных мастерских в настоящее время присутствует специальное оборудование, которое позволит осуществить проверку радиатора и даже осуществить его ремонт.

Как проверить радиатор самостоятельно? После того, как вы сняли радиатор с вашего автомобиля Ford Fusion, его можно проверить.

Внимание. Это поможет выявить признаки утечек, определить наличие внешних повреждений или внутренних нарушений проходимости

Если при осмотре пространства пластин теплообменника обнаружены следы растительности или останки насекомых, то они достаточно легко удаляются при помощи сжатого воздуха. Наденьте защитные очки и произведите выдувание скопившегося в сотах мусора, кроме того вам поможет справиться с загрязнениями мягкая кисточка

Это поможет выявить признаки утечек, определить наличие внешних повреждений или внутренних нарушений проходимости. Если при осмотре пространства пластин теплообменника обнаружены следы растительности или останки насекомых, то они достаточно легко удаляются при помощи сжатого воздуха. Наденьте защитные очки и произведите выдувание скопившегося в сотах мусора, кроме того вам поможет справиться с загрязнениями мягкая кисточка.

Пластины теплообменника очень тонкие и острые, будьте предельно осторожны при их очистке, постарайтесь не погнуть и не замять, а так же не порежьте о них пальцы. Прежде чем осуществить установку радиатора, промойте его, это делается при помощи садового шланга, через него в радиатор подается струя воды.

Осуществите проверку состояния резиновых опор на радиаторе, если потребуется, то те компоненты, которые вышли из строя, потребуют замены. При обнаружении источников мелких утечек их можно заделать с помощью специального герметика. Если требуется более сложный ремонт, то лучше осуществлять его в специализированном сервисе у опытных мастеров, в распоряжении которых есть необходимое оборудование. Работа охлаждающей системы Охлаждающая система предусматривает поддержание рабочих температур, которые требуются для нормальной и стабильной работы двигателя.

К системе охлаждения относятся: Если конечно у вас капает чуть-чуть, то герметик спасет вас от дорого ремонта. Но есть одно НО: Совет дам применительно к автомобилю Ford Fusion.

Думаю для других владельцев иномарок, мало чем будет отличаться. Из этой суммы работа на официальном сервисе рублей, антифриз рублей, и остальные рублей стоит сам радиатор.

Заказываем радиатор за рублей. Сказали, что за три дня доставят.

Когда спросил почему такой разбег, ничего толком не ответил, когда я сказал, что на Фордовском СТО стоит заменить рублей, ответил — так и езжайте туда. В итоге нашел новую СТО, все чинно — чеки, диванчики и т. За что хочу сказать им респект!

По его словам антифриз в иномарках заточен максимум на , — 27 градусов, это Европейский стандарт.

Протечки и проблемы

Данная модель присутствует на рынке уже достаточно давно, поэтому сложилась картина насчет наиболее частых проблем, а также протечек. Поэтому будет проще это описать списком:

Расширительный бачок покрывается микротрещинами;
Заклинивание клапана крышки расширительного бака;
Прокладка термостата со временем начинает подтекать;
Сам термостат, со временем начинает работать неверно, либо заклинивает;
Изнашиваются патрубки, что вызывает течь. Особенно актуально насчет шланга, идущего на печку;
Начинается утечка из радиатора отопителя. Из-за этого в салоне может пахнуть антифризом, а также намокание под ногами водителя, либо пассажира.

Протечки и проблемы

Протечки в системе охлаждения могут возникнуть в любом месте, но в данной модели существует несколько проблемных мест. Сочиться может из соединений патрубков, идущих на печку. Все дело в том, что соединения сделаны быстросъемными, а в качестве уплотнителя используются резиновые прокладки. Вот именно они и дают течь со временем.

Также частое подтекание можно обнаружить из-под так называемого тройника. Частые причины, это его развалившиеся стенки, либо деформация резиновой прокладки. Для решения проблемы его необходимо заменить.

Еще одной проблемой является пробка расширительного бачка, точнее клапан, находящийся в ней. При его заклинивании в открытом положении, в системе не будет вакуума и поэтому температура закипания антифриза будет ниже.

А вот если его заклинило в закрытом положении, то в системе наоборот создастся избыточное давление. И по этой причине протечка может произойти где угодно, точнее на самом слабом месте. Поэтому пробку периодически нужно менять, тем более стоит она копейки, по сравнению с ремонтом, который может потребоваться.

Как заменить антифриз на Форд видео

https://youtube.com/watch?v=JY9-vIWRR3U

Именно таким образом выполняется замена охлаждающей жидкости на Форд Мондео

Желаю удачи в работе, спасибо за внимание, заходите чаще!. Это интересно: Проверка зазоров Toyota Rav4 1994-2000 — излагаем по пунктам

Это интересно: Проверка зазоров Toyota Rav4 1994-2000 — излагаем по пунктам

Протечки и проблемы

Расширительный бачок покрывается микротрещинами;
Заклинивание клапана крышки расширительного бака;
Прокладка термостата со временем начинает подтекать;
Сам термостат, со временем начинает работать неверно, либо заклинивает;
Изнашиваются патрубки, что вызывает течь. Особенно актуально насчет шланга, идущего на печку;
Начинается утечка из радиатора отопителя. Из-за этого в салоне может пахнуть антифризом, а также намокание под ногами водителя, либо пассажира.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

В автомобилях Форд Фьюжн, как и во многих других моделях данной марки, производитель рекомендует производить замену раз в 10 лет. При условии использования оригинального продукта компании.

Но не все читают рекомендации, а также инструкции, поэтому часто при покупке не новой машины определить, что там залито, невозможно. Поэтому лучшим выходом из ситуации будет замена всех технических жидкостей, в том числе и антифриза.

Если вы хотите забыть о заменах на продолжительный период времени, то следует использовать оригинальный продукт Ford Super Plus Premium. Выпускается он в виде концентрата, поэтому как нельзя лучше подходит для наших целей.

Ну а если вы предпочитаете использовать аналоги от других производителей, то стоит при выборе искать антифриз, соответствующий допуску WSS-M97B44-D. Ему, соответствуют некоторые продукты компании Лукойл, а также Coolstream Premium. Последний, кстати используется для первоначальной заливки на заводах в России.

Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус

Все автомобили Ford Focus, которые производятся не только на заводах Европы, но и в России используют для охлаждения двигателя охлаждающую жидкость далее антифриз марки Havoline XLC. Индекс XLC обозначает, что данная жидкость имеет увеличенный срок эксплуатации (eXtended Life Coolant). Однако емкости с таким антифризом производитель маркирует Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Производителем антифриза Havoline является компания Arteco, которая совместно с Chevron и Total открыли производство по выпуску охлаждающей жидкости в Бельгии. Позже компания Arteco наладила производство Havoline в Финляндии, Турции, Индии, Китае, Испании и России.

Антифриз Havoline XLC имеет оранжевый цвет и продается в специально маркированных канистрах с этикеткой Ford SUPER PLUS Premium. Отметим, поставки Havoline XLC для российских дилеров и фирменных СТО происходят напрямую с центрального склада в Европе. В специализированных каталогах запчастей данный антифриз можно заказать использую каталожный номер WSS-M97B44-D.

Так как данная марка антифриза была разработана специально для автомобилей Форд, по общей договоренности было решено несколько изменить цвет этой охлаждающей жидкости. В итоге, в канистрах Ford SUPER PLUS Premium можно было обнаружить антифриз, имеющий слабо-фиолетовый цвет, однако по остальным своим свойствам жидкость полностью идентична, с обычным оранжевым Havoline XLC, что говорит о полной взаимозаменяемости. Следовательно, обнаружив в системе охлаждения фиолетовый антифриз, смело можно было доливать обычный, оранжевый Havoline XLC. По версии представителей отечественных сервисных предприятий цветовое различие охлаждающей жидкости необходимо для визуального определения факта замены оригинального антифриза. Простыми словами, менялся ли антифриз на автомобиле или нет. Однако после 2011 года Ford отказался использовать фиолетовый антифриз и в данный момент во время производства двигатели автомобилей форд наполняются оранжевой охлаждающей жидкостью.

Также как и другие марки антифриза Havoline XLC продается в виде концентрата, который перед использованием необходимо развести с дистиллированной водой в пропорции 50:50. В таком соотношении отрицательная температура воздуха, при которой антифриз начинает кристаллизироваться составляет -37 градусов, а температура кипения при определенном давлении в системе охлаждения автомобилей Форд Фокус составляет +135°С.

Для автомобилей российской сборки компания Ford наладила выпуск антифриза Havoline XLC из компонентов Arteco в Московской области в городе Климовск на предприятии «ТЕХНОФОРМ».

Этот антифриз также имеет оранжевый цвет и продается в канистрах красного цвета с маркировкой CoolStream Premium. По своим свойствам жидкость ни чем не отличается от Havoline XLC, однако за счет ее изготовления на отечественном производстве стоимость ее на порядок ниже оригинала. Помимо концентрата на рынке автотоваров можно найти как уже готовую охлаждающую жидкость CoolStream Premium 40 и CoolStream Premium 65, где числовой коэффициент указывает на отрицательную температуру, при которой происходит кристаллизации жидкости.

голоса

Рейтинг статьи

Ремонт системы охлаждения Форд Фьюжн

Мы работаем с 2008 годаНам доверяют более 50 тыс. клиентов

Главная
Ремонт моделей Форд
Форд Фьюжн
Ремонт системы охлаждения

Замена моторчика печки Форд Фьюжн

Определить необходимость замены моторчика печки на Форд Фьюжн можно по следующим признакам:

при включении обдува появляется посторонний шум и вибрация;
значительно снижаются обороты моторчика;
может наблюдаться временная и полная его остановка.

Порядок работ по замене вентилятора печки на Форд Фьюжн

отсоединяется минусовая клемма от аккумулятора;
снимается приборная панель;
соединяются воздуховоды ветрового стекла;
отключаются провода питания вентилятора;
освобождается трос заслонки;
освободив болты крепления, извлекается моторчик вентилятора;
на его место устанавливается новый агрегат и производится сборка в обратном порядке.

Замена моторчика печки Форд Фьюжн производится с обязательной выдачей гарантийных обязательств. В наличии всегда имеются как оригинальные моторчики печек, так и качественные аналоги всех деталей отопительной системы. Мы осуществляем ремонт с полным соблюдением заводской технологии и высоким уровнем качества. Мы предлагаем конкурентно низкие цены.

Записаться на ремонт в нашу московскую СТО можно предварительно позвонив по телефону. Есть возможность произвести ремонт непосредственно в день обращения.

Замена термостата Форд Фьюжн

Термостат в системе охлаждения двигателя Форд Фьюжн отвечает за поддержание оптимального температурного режима мотора в любых условиях движения. При отказе термостата резко меняется температура охлаждающей жидкости, особенно это опасно, когда термостат заклинивает в закрытом положении и антифриз начинает циркулировать по малому кругу, не попадая в радиатор охлаждения. Температура начинает расти в квадратной пропорции, что в итоге приводит к перегреву двигателя и заканчивается сложным и дорогостоящим ремонтом мотора или заменой.

Поэтом при обнаружении неисправности необходимо сразу обратиться в автосервисы Форд, где будет выполнена замена термостата.

Для замены необходимо устанавливать термостат с температурой открытия клапана, как на «родном» изделии.

Необходимые запчасти

Термостат системы охлаждения двигателя, оригинал

Артикул: 1007754 (температура открытия 82 градуса)

Замена радиатора (основного и печки) Форд Фьюжн

Радиатор охлаждения на Форд Фьюжн расположен рядом с радиатором кондиционера и в пространство между радиаторами постоянно набивается пух, остатки насекомых, грязь и вода с дорожного полотна, что вызывает его обильное загрязнение и провоцирует появлению очагов коррозии.

Замена радиатора охлаждения двигателя на Фьюжене выполняется, когда восстановить его путем промывки или запайки мест течи не представляется возможным. По состоянию антифриза при замене радиатора механики принимают решение о полной промывке всей системы охлаждения.

Выполнять ремонт этого радиатора печки на Форд Фьюжн экономически просто не выгодно и, как правило, производится его замена.

Когда менять охлаждающую жидкость

По предписаниям завода-изготовителя жидкость для охлаждения двигателя требует замены через 50-60 тыс. км пробега или по прошествии 5 лет с момента заливки, смотря, что раньше наступит.

При замене старого антифриза на новый необходимо тщательно промыть систему перед заливкой, и свежий антифриз заливать исключительно в чистую систему, т.к его антикоррозийные свойства будут существенно снижены при смешивании с остатками старой, отработанной жидкости охлаждения.

В ближайшее время, производителями жидкостей для охлаждения двигателя разработаны и внедряются новые технологии производства, позволяющие производить замену жидкости в системе с интервалом в 100 000 км пробега.

У любого антифриза есть свой гарантийный срок работы, который будет всецело зависеть от добавления в состав антикоррозийных присадок. Они могут быть в виде силикатов, боратов или фосфатов.

Пока эти добавки находятся в антифризе и не теряют своих свойств, то забивать свою голову мыслями о замене антифриза абсолютно не стоит. Помните, что при понижении количества антикоррозийных веществ в жидкости детали системы подвержены большей опасности.

Замена радиатора Ford Fusion — logbook Ford Fusion on DRIVE2

Как самостоятельно заменить радиатор на автомобиле Ford Fusion? Для работ потребуется головка на Отсоедините кабель от минусовой клеммы аккумулятора.

Полностью слейте жидкость охлаждения, в заранее подготовленную пустую емкость. Отсоедините колодку со жгутами проводов от электрического двигателя вентилятора и извлеките электровентилятор.

Форд Фьюжн (Ford Fusion) замена радиатора с кондиционером, фото и видео инструкция

Возьмите отвертку и подцепите ею стопор, извлеките. Отсоедините и извлеките с радиаторного патрубка подводящий шланг. При помощи пассатижей сдавите, и отогните ушки хомута, спустите его вниз по шлангу.

Далее, вытащите и снимите отводящий шланг с патрубка на радиаторе. Отвинтите стопорный винт и кронштейн нижней левой подпорки. Опять воспользуйтесь отверткой, и на этот раз, подцепите ей резиновую подушку, и снимите.

Аналогичным способом произведите разборку подпорки с правой стороны. Открутите и снимите передний бампер.

Выпустить хладагент из системы лучше это сделать на открытом воздухе Снять защиту картера двигателя Снять брызговик двигателя есть замена радиатора на ford fusion такой! Открутить решетку радиатора Открутить планку, на которой крепятся радиаторы Отцепить радиатор кондиционера от радиатора охлаждающей жидкости отсоединить 4 защелки Поставить новый радиатор и собрать всё в обратной последовательности Заправить кондиционер Как промыть радиатор кондиционера на Форд Фьюжн?

Замена радиатора кондиционера Форд Фьюжн

Для поддержания работоспособности системы кондиционирования необходимо регулярно чистить радиатор кондиционера. Промыть радиатор снаружи можно заехав на обычную мойку.

Отсоединяем нижний и замена радиатора на ford fusion патрубки, нижний крепится металлическим хомутом, верхний скобой. Чтобы подобраться к верхнему мы демонтируем гофру воздушного фильтра.

Затем плоской отвёрткой подцепляем скобу на патрубке и выдёргиваем её вверх: Патрубок затем немного покручивая стягиваем с посадочного места, хомут крепления на нём отстёгивать нет необходимости.

После того как мы сняли два патрубка, необходимо открутить нижние крепления радиатора, для этого головкой на 8 выкручиваем по 1 саморезу с каждой стороны: Первое что нужно сделать перед тем как приступать к снятию радиатора двигателя — это слить антифризчерез краник, внизу пластиковой части радиатора, а так же снять вентилятор охлаждения крепится двумя защелками по бокам. Затем нужно будет снять патрубки замена радиатора на ford fusion радиатора. Дабы стянуть верхний, потребуется не хомут снимать, а отвести скобу быстросъема, а вот для стягивания нижнего снимаем хомут, при помощи раздвижных пассатижей.

Замена термостата Ford Fusion

Замена термостата на автомобиле Ford Fusion

Необходимость в снятии термостата может возникнуть при его замене, когда температурный режим двигателя становится нестабильным, недостаточно прогревается или возникает перегрев. Для проверки термостата запустите автомобильный двигатель и дотроньтесь рукой до нижнего отводящего радиаторного патрубка, он должен оказаться холодным.

При достижении охлаждающей жидкостью температурного уровня в 90-95 градусов шланг начнет быстро нагреваться, это будет являться началом циркуляции по большому кругу охлаждающей жидкости. Если данных действий не произошло, то стоит проверить работоспособность термостата, температурного датчика и блока управления двигателем. При неисправном термостате его следует заменить.

Как заменить термостат своими руками?

Итак, приступайте к демонтажу термостата, для этого вам необходим ключ на 10 и пассатижи.

Отключите минусовой провод от аккумуляторной клеммы.
Слейте жидкость охлаждения.
Произведите демонтаж впускной трубы.
При помощи пассатижей, сдавите и отогните ушки у металлического хомута крепления патрубка, опустите его вниз по шлангу и вытащите отводящий шланг с патрубка, идущего к основанию термостата.
По аналогии произведите демонтаж второго шланга.
Отключите от термостата колодку с проводами, предварительно сожмите фиксатор, который ее крепит.
Открутите болты, которыми корпус термостата прикреплен к блоку, снимите корпус и извлеките термостат.
Снимите с термостата уплотнительное колечко и осмотрите его. Если прокладка сильно обжата, затвердел или надорвался материал, то ее следует поменять.
Поместите резиновую прокладку на новый термостат.
Установите все детали в порядке обратном снятию. Болты, которыми крепится корпус термостата, следует равномерно затянуть крест-накрест.
Залейте в систему новую жидкость охлаждения и спустите воздух.

Важно!

Когда будете устанавливать термостат, его расположение в корпусе должно быть дренажным отверстием к верху.
Температурный диапазон значений для открывания термостата указывается на корпусе его тарелки.

О термостате

Для всех автомобилей, при охлаждении двигателей которых используется жидкость, и автомобиль Ford Fusion не является исключением, в охлаждающей системе предусмотрено специальное устройство, называемое термостатом. Местом для его расположения является проем между радиатором и блоком двигателя.

Главная задача для термостата состоит в блокировке потока жидкости охлаждения при поступлении ее в радиатор до момента прогрева двигателя. Пока двигатель не прогрет через него идет жидкость охлаждения, по достижению им определенной температуры 95 градусов начинается открытие термостата. При рабочем термостате двигатель прогревается быстрее, уменьшается его износ и понижается уровень вредных выхлопов.

Материалом для изготовления термостатов обычно служат латунь или медь. Чтобы обеспечить работу термостата в его конструкции предусмотрен маленький цилиндр, находящийся со стороны ближе к двигателю. В нем расположен шарик, изготовленный из искусственного воска, а показатель температуры его плавления равен 82 градусам.

Воск выбран не случайно, этот материал способен сильно расширяться при тепловом воздействии и преобразовываться из твердого состояния в жидкое. Штырек присоединен к клапану и вдавливается в цилиндр, при расплавлении воска, его объем увеличивается, позволяя выдавить штырь из цилиндра и открыть клапан.

При открытии термостата жидкость охлаждения начинает проходить через радиатор. При выключении зажигания и остановки работы двигателя, начинается процесс остывания и воск, находящийся в цилиндре термостата снова застывает и становится твердым.

Термостат является довольно маленькой, но значительной деталью системы охлаждения. При неисправном термостате вы можете задержаться на дороге у обочины. Неисправный термостат не пропускает жидкость для охлаждения двигателя, в результате это может привести к его перегреву.

Среди множества причин выхождения из строя термостата наиболее распространена — коррозия. Если клапан находится в постоянно открытом положении, то жидкость охлаждения начинает непрерывно гоняться через радиатор и чтобы она достигла требуемой температуры двигателю необходимо значительно больше времени. При закрытом термостате двигатель быстро перегревается, а при его перегреве продолжать движение нельзя. В таком случае потребуется замена термостата, деталь не является дорогостоящей, но рекомендации по его замене предусматривают срок эксплуатации до двух лет.

Как правильно выбрать антифриз

Обилие марок и спецификаций антифриза нередко ставит покупателя в тупик. Большинство автовладельцев различают антифризы по следующим характеристикам:

наименованию — тосол или антифриз;
цвету — в продаже встречаются зелёная, красная, синяя и жёлтая охлаждающие жидкости;
идентификационному маркеру (G11 и G12).

В современных условиях тосол является полным синонимом антифриза. Тосол был разработан в СССР в 70-е годы, поэтому носит отечественное название. Антифриз — западное наименование этой продукции автохимии, со временем оно прижилось и в России. И то, и другое — охлаждающие жидкости и имеют идентичные функции и свойства.

Цветность антифриза хоть и имеет значение, но не совсем то, которое понимается автовладельцами. Существует даже ошибочное мнение, что зелёный антифриз — некачественный, а вот красный — самый лучший.

Термин «охлаждающая жидкость» по факту и выступает самым правильным и точным обозначением подобных составов

Конечно, рекомендациям не смешивать антифризы разных цветов стоит следовать, однако надеяться только на окраску нельзя. Цвет придаётся антифризу с помощью красителей на заводе, предназначен он в первую очередь для самих изготовителей, чтобы не путать товарные партии.

Ещё одна градация по маркеру (G11 и G12) также не совсем логична. Она предназначена исключительно для автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Skoda, Audi и т. д.), который её и разработал. Поэтому применять такую классификацию по отношению к остальным маркам автомобилей не совсем корректно. К примеру, антифриз G11 предназначался лишь для автомобилей VAG до 96 года выпуска, последующие модели требовали охлаждающей жидкости G12. На рынке автохимии до сих пор предлагаются антифризы с индексом G11. Но если G11 от VAG содержал силикаты, то в современных изделиях с таким маркером нередко встречаются бораты и даже фосфаты, что противоречит самим принципам этой классификации.

Вывод из этой сложной ситуации очень простой. Не следует подбирать антифриз исключительно по цвету, индексу или названию. Необходимо просто заглянуть в мануал к автомобилю и найти рекомендованные производителем марки и наименования охлаждающей жидкости. Каждый завод указывает допускаемые технические жидкости, в том числе и антифриз, поэтому ориентироваться следует лишь на руководство по пользованию автомобилем. Только залив рекомендованную автопроизводителем охлаждающую жидкость, можно не беспокоиться за свой выбор.

Какой антифриз для Ford Fusion?

Диагностика уровня и доливка охлаждающей жидкости автомобиля Форд Фьюжен Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка. Завод-изготовитель рекомендует приспособлять охл-ю жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля Motorcraft Superplus Antifreeze или ее аналоги. Не смешивайте жидкости разного цвета и разнообразных производителей. Если вам нужно долить охл-ю жидкость, но вы не знаете марку залитой в систему жидкости, подмените всю жидкость в системе охлаждения. Используйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что использование низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя автомобиля Ford Fusion! Перед началом работы поставьте транспортное средство на ровную плоскость.

Проверяйте уровень охлаждающей автомобиля Форд Фьюжен жидкости только на холодном двигателе

Охлаждающая жидкость токсична, следовательно при работе с ней соблюдайте меры предосторожности. Не наливайте жидкость в сосуд выше риски «max», так как при работе двигателя ее размер увеличится

При пуске двигателя пробка расширительного бака обязана быть прочно закрыта. Всегда следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое уменьшение или повышение обязано быть сигналом для немедленной измерения системы охлаждения двигателя. Если свежезалитый антифриз вдруг внезапно оперативно изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии. Как можно оперативнее подмените жидкость, пока она не успела разъесть систему охлаждения. Расширительный сосуд размещен в подкапотном пространстве автомобиля Ford Fusion с правой стороны. 1. Уровень охлаждающей жидкости обязан быть меж рисками «max» и «min», нанесенными на стенку расширительного бака. 3. …долейте охл-ю жидкость до требуемого уровня… 2. Для доливки жидкости открутите заглушку расширительного бачка… 4. …и прочно закрутите заглушку расширительного бака.

Заглушку расширительного бака закручивайте прочно. При работающем двигателе расширительный сосуд располагается под давлением, следовательно из-под слабо завернутой заглушки может потечь охлаждающая жидкость или заглушку может сорвать.

Инструкция по замене

Для того, чтобы сменить салонный фильтрующий элемент на Ford Fusion, необходимо не спеша (чтобы не повредить) убрать облицовку. Для этого необходимо отверткой вытянуть закрепляющую клипсу.
Вид без облицовки
Отстегиваем защелки, которые закрепляют облицовку.
Теперь можно перейти к педали газа, и с помощью ключа на «десять» откручиваем три гайки, закрепляющие педаль, и отодвигаем ее вбок.
Откручиваем четыре самореза, которые закрепляют крышку отсека для воздушного барьера.
Вытаскиваем пришедший в негодность салонный фильтрующий материал. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы с него не сыпалась пыль.
Отсек для фильтра протираем ветошью.
Ставим новый очиститель воздуха, при этом нужно, чтобы стрелочка на нем совпадала с направлением потока воздуха.
Установка фильтра в паз
Сборка происходит в обратном порядке.

Старый фильтрующий материал можно выбросить, а можно приберечь на всякий случай, предварительно постирав или пропылесосив.

Как видите, все просто — и теперь можно наслаждаться свежим воздухом в вашем автомобиле!

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Как появился антифриз?

Первоначально системы охлаждения транспортных средств были воздушными. Однако люди быстро поняли всю ненадежность и малую эффективность такого способа. Так появились системы охлаждения жидкостные. Достаточно долгое время в нее заливалась обычная вода, но это тоже мало кого устраивало.

Поэтому ученые разработали антифриз – специальную охлаждающую жидкость, обладающую гораздо большим температурным диапазоном, чем вода, не расширяющуюся при замерзании и с другими полезными функциями. В современные ОЖ добавляются антикоррозийные, антипенные и другие присадки, которые еще и защищают систему охлаждения.

Замена термостата Ford Fusion

Замена термостата на автомобиле Ford Fusion

Как заменить термостат своими руками?

Итак, приступайте к демонтажу термостата, для этого вам необходим ключ на 10 и пассатижи.

Отключите минусовой провод от аккумуляторной клеммы.
Слейте жидкость охлаждения.
Произведите демонтаж впускной трубы.
При помощи пассатижей, сдавите и отогните ушки у металлического хомута крепления патрубка, опустите его вниз по шлангу и вытащите отводящий шланг с патрубка, идущего к основанию термостата.
По аналогии произведите демонтаж второго шланга.
Отключите от термостата колодку с проводами, предварительно сожмите фиксатор, который ее крепит.
Открутите болты, которыми корпус термостата прикреплен к блоку, снимите корпус и извлеките термостат.
Снимите с термостата уплотнительное колечко и осмотрите его. Если прокладка сильно обжата, затвердел или надорвался материал, то ее следует поменять.
Поместите резиновую прокладку на новый термостат.
Установите все детали в порядке обратном снятию. Болты, которыми крепится корпус термостата, следует равномерно затянуть крест-накрест.
Залейте в систему новую жидкость охлаждения и спустите воздух.

Важно!

Когда будете устанавливать термостат, его расположение в корпусе должно быть дренажным отверстием к верху.
Температурный диапазон значений для открывания термостата указывается на корпусе его тарелки.